Yamaha Motor WR250F 2010 Manuel D'atelier Du Proprietaire page 39

Carburateur:
Type/fabricant
Marque d'identification
Gicleur principal (M.J)
Gicleur principal (M.A.J.)
Aiguille (J.N.)
Echancrure (C.A)
Gicleur de ralenti (P.J)
Gicleur d'air de ralenti (P.A.J)
Orifice de déversement du circuit de ralenti (P.O)
Dérivation (B.P)
Taille du siège de soupape (V.S)
Gicleur de starter (G.S)
Gicleur de fuite (Acc.P)
Hauteur du flotteur (F.H)
Régime de ralenti
Dépression à l'admission
Jeu du levier de démarrage à chaud
Système de lubrification:
Type de filtre à huile
Type de pompe à huile
Jeu entre rotors
Jeu latéral
Jeu corps et rotor
Refroidissement:
Taille du faisceau de radiateur
Largeur
Hauteur
Epaisseur
Pression d'ouverture du bouchon de radiateur
Capacité du radiateur (totale)
Pompe à eau
Type
Elément
CARACTERISTIQUES D'ENTRETIEN
USA, CDN, ZA,
AUS, NZ
FCR-MX37/KEIHIN ←
5UME E0
#170
#115
NJRU
1.5
#42
#70
ø0.9
ø1.0
ø3.8
#68
#70
8 mm (0.31 in)
1,750–1,950 tr/min
31.3–36.7 kPa
(235–275 mmHg,
9.25–10.83 inHg)
3–6 mm (0.12–0.24
in)
Papier
Type trochoïde
0.12 mm ou moins (0.0047 in ou moins)
0.09–0.17 mm (0.0035–0.0067 in)
0.03–0.10 mm (0.0012–0.0039 in)
120.2 mm (4.73 in)
240 mm (9.45 in)
22 mm (0.87 in)
110 kPa (1.1 kg/cm
0.54 L (0.48 Imp qt, 0.57 US qt)
Pompe centrifuge à aspiration unique
2-8
Standard
EUROPE
5UML L0
#160
←
NNGU
←
#45
←
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←
←
←
←
←
←
←
2
, 15.6 psi)
Limite
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0.20 mm (0.008
in)
0.24 mm (0.009
in)
0.17 mm
(0.0067 in)
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