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ROUES ET PNEUS
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NOTE
Si vous gonflez trop le pneu, vous pouvez
appuyer sur la tige métallique située au
centre de la valve pour le dégonfler. Véri-
fiez à nouveau la pression avec le manomè-
tre.
Certains pneus de roue de secours requiè-
rent une pression de gonflage plus élevée
que les autres pneus. Contrôlez avec le
tableau ou l'autocollant de pressions de
gonflage.
Informations associées
Pression de pneu recommandée (p. 576)
•
Contrôler la pression de pneu (p. 574)
•
Gonfler un pneumatique avec le compres-
•
seur du kit de réparation de crevaison
(p. 595)
Pressions des pneus agréées (p. 706)
•
576
Pression de pneu recommandée
L'autocollant de pressions de pneu sur l'inté-
rieur du montant de porte du côté conducteur
(entre les portes avant et arrière) quelle pres-
sion les pneus doivent avoir à différentes
conditions de charge et de vitesse.
Emplacement de l'autocollant de pression des pneus
L'autocollant comporte la désignation des
pneus montés en usine sur la voiture ainsi que
les limites de charges et les pressions de gon-
flage.
NOTE
Les autocollants présentés dans le manuel
d'utilisateur peuvent ne pas être une répli-
que exacte de ceux présents dans la voi-
ture. L'objectif est de montrer leur aspect
approximatif et où les trouver dans la voi-
ture. Les informations qui concernent votre
voiture en particulier se trouvent sur cha-
que autocollant dans la voiture.
Une meilleure économie de carburant avec
la pression ECO
Lorsque la charge est faible (3 personnes
maxi.) et que la vitesse est inférieure à
160 km/h (100 mph), vous pouvez appliquer
la pression ECO pour obtenir un bon rende-
ment énergétique. Si vous souhaitez améliorer
le confort et le bruit, nous vous recomman-
dons d'appliquer les pressions de confort, plus
basses.
Informations associées
Contrôler la pression de pneu (p. 574)
•
Pressions des pneus agréées (p. 706)
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