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Pression de pneu recommandée
L'autocollant de pressions de pneu sur l'inté-
rieur du montant de porte du côté conducteur
(entre les portes avant et arrière) quelle pres-
sion les pneus doivent avoir à différentes
conditions de charge et de vitesse.
L'autocollant indique:
•
La pression de pneu pour la dimension de
roue recommandée pour la voiture
•
Pression ECO
•
Pression de la roue de secours (Temporary
Spare)
Contrôlez la pression des pneus
Vérifiez régulièrement la pression des pneus.
NOTE
La pression de pneu baisse avec le temps.
Ce phénomène est normal. La pression de
pneu varie aussi en fonction de la tempéra-
ture ambiante. La pression de pneu baisse
avec le temps. Ce phénomène est normal.
La pression de pneu varie aussi en fonction
de la température ambiante.
La pression de pneus correcte se trouve dans
le tableau, voir page 164. Les pressions de
pneu indiquées s'appliquent à des pneumati-
ques froids (c'est-à-dire qui ont la même tem-
pérature que l'air ambiant).
07 Roues et pneus
Pression des pneumatiques
Après seulement quelques kilomètres, les
pneus chauffent déjà et leur pression aug-
mente. C'est pourquoi, il ne faut pas dégonfler
les pneus à chaud. En revanche, vous devez
les gonfler un peu si leur pression est insuffi-
sante.
Des pneus sous-gonflés augmentent la
consommation de carburant et réduisent leur
propre durée de vie ainsi que l'adhérence de la
voiture. La conduite avec des pneus sous-gon-
flés entraîne la surchauffe des pneus qui peu-
vent alors exploser. Pour de plus amples
informations concernant la pression des
pneus, consultez le tableau.
Économie de carburant, pression ECO
Pour les vitesses inférieures à 160 km/h, la
pression de pneu ordinaire pour pleine charge
est recommandée afin d'obtenir la consomma-
tion de carburant la plus basse.
La pression de pneu agit sur le confort, le bruit
dû à la chaussée et le contrôle de la voiture.
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Chapitres
