Dépollution Des Gaz D'échappement Avec Adblue - Volvo XC40 2021 Manuel De Conduite Et D'entretien

IMPORTANT
Si le filtre est totalement rempli de particu-
les, il peut être difficile de démarrer le
moteur et le filtre devient inutilisable. Le fil-
tre devra alors très probablement être rem-
placé.
Conduite sur de courtes distances, à
basse vitesse avec une voiture diesel
La capacité du système d'épuration des gaz
d'échappement dépend du style de conduite
adopté. Il est important de rouler sur des dis-
tances variées et à diverses vitesses afin d'ob-
tenir des performances aussi éco-énergéti-
ques que possible.
La conduite fréquente sur de courtes distan-
ces et à basse vitesse (ou par temps froid)
empêchant le moteur d'atteindre sa tempéra-
ture normale de fonctionnement peut causer
des problèmes et des perturbations du fonc-
tionnement accompagnées de messages
d'avertissement. Si la voiture est principale-
ment utilisée en milieu urbain, il est important
de rouler régulièrement à des vitesses supéri-
eures afin de permettre la régénération du sys-
tème d'épuration des gaz d'échappement.
La voiture doit alors rouler sur route à une
•
vitesse supérieure à 60 km/h (38 mph)
pendant au moins 20 minutes entre cha-
que ravitaillement en carburant.
Informations associées
Diesel (p. 470)
•
Dépollution des gaz d'échappement avec
•
®
AdBlue (p. 473)
Consommation de carburant et émissions
•
de CO (p. 697)
2
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Dépollution des gaz
d'échappement avec AdBlue
L'AdBlue est un additif utilisé dans le sys-
tème SCR 26 pour réduire les émissions de
substances nocives produites par un moteur
diesel.
Dans le système SCR, l'AdBlue et l'oxyde
d'azote provenant des gaz d'échappement
sont convertis en azote et en vapeur d'eau, ce
qui réduit considérablement les émissions
d'oxydes d'azote nocifs.
AdBlue
L'AdBlue est un liquide incolore constitué à
27
32,5 % d'urée dans une eau déionisée et
produit conformément à la norme ISO 22241.
Il a été spécialement développé pour la techni-
que d'épuration SCR pour moteurs diesel.
L'AdBlue dispose de son propre réservoir rem-
pli par un tuyau séparé situé sous la trappe de
réservoir de carburant. La consommation
dépend du style de conduite, de la tempéra-
ture extérieure et de la température de service
du système.
Conditions pour la conduite avec
AdBlue
Le réservoir d'AdBlue doit toujours contenir
une solution AdBlue de qualité correcte pour
permettre le démarrage de la voiture. Le sys-
tème SCR est très sensible aux impuretés.
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