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ASSISTANCE À LA CONDUITE
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Champ de vision de l'unité de radar et de la
caméra.
Le champ de vision de la caméra est limité.
Ainsi, dans certaines circonstances, les pié-
tons, les gros animaux, les cyclistes et les
véhicules risquent de ne pas être détectés ou
de l'être plus tard que prévu.
Les véhicules sales peuvent être détectés plus
tardivement que les autres, et les motos dans
l'obscurité peuvent être détectées tardivement
ou pas du tout.
Si un message sur l'écran conducteur indique
que le capteur de caméra ou le radar sont blo-
qués, City Safety risque alors de connaître des
difficultés pour détecter les piétons, les gros
animaux, les cyclistes et les véhicules ou les
lignes au sol devant la voiture. City Safety a
donc une fonctionnalité réduite.
Un message d'erreur n'apparaît pas dans tou-
tes les situations pour lesquelles les capteurs
du pare-brise sont bloqués. Le conducteur doit
donc veiller à maintenir la zone du pare-brise
devant la caméra et le radar propres.
IMPORTANT
L'entretien des composants des fonctions
d'assistance au conducteur doit être confié
à un atelier. Un atelier Volvo agréé est
recommandé.
92
Electronic Stability Control
360
Intervention du conducteur
Recul
Lorsque la voiture recule, City Safety est tem-
porairement désactivé.
Vitesse basse
City Safety n'est pas activé lorsque la vitesse
est très basse (inférieure à 4 km/h (3 mph)).
Ainsi le système n'intervient pas dans les situ-
ations où le véhicule qui précède se rapproche
très lentement, lors d'une manœuvre de sta-
tionnement par exemple.
Conducteur actif
Les commandes activées par le conducteur
sont toujours prioritaires, ainsi City Safety n'in-
tervient pas ou retarde les avertissements/
interventions dans les situations où le conduc-
teur actionne clairement la direction et l'accé-
lérateur, même si une collision est inévitable.
Un comportement actif et sensé permet donc
de retarder l'avertissement et l'intervention du
système pour éviter les avertissements inuti-
les.
Avertissements importants
ATTENTION
L'assistance au conducteur n'avertissent le
conducteur que pour les obstacles détec-
tés par le radar. C'est pourquoi l'avertisse-
ment peut ne pas avoir lieu ou être retardé.
N'attendez jamais l'avertissement ni
•
l'intervention. Freinez lorsque c'est
nécessaire.
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