Intervention Du Conducteur - Volvo V90 2018 Manuel De Conduite Et D'entretien

ASSISTANCE À LA CONDUITE
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Champ de vision de l'unité de radar et de la
caméra.
Le champ de vision de la caméra est limité. Ainsi,
dans certaines circonstances, les piétons, les
gros animaux, les cyclistes et les véhicules ris-
quent de ne pas être détectés ou de l'être plus
tard que prévu.
Les véhicules sales peuvent être détectés plus
tardivement que les autres, et les motos dans
l'obscurité peuvent être détectées tardivement ou
pas du tout.
Si un message sur l'écran conducteur indique
que le capteur de caméra et le radar sont blo-
qués, City Safety risque alors de connaître des
difficultés pour détecter les piétons, les gros ani-
maux, les cyclistes et les véhicules ou les lignes
au sol devant la voiture. City Safety a donc une
fonctionnalité réduite.
Un message d'erreur n'apparaît pas dans toutes
les situations pour lesquelles les capteurs du
pare-brise sont bloqués. Le conducteur doit donc
veiller à maintenir la zone du pare-brise devant la
caméra et le radar propres.
IMPORTANT
La maintenance des composants de l'assis-
tance au conducteur doit être confiée à un
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atelier .
Un atelier Volvo agréé est recommandé.
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Intervention du conducteur

Recul
Lorsque la voiture recule, City Safety est tempo-
rairement désactivé.
Vitesse basse
City Safety n'est pas activé lorsque la vitesse est
très basse (inférieure à 4 km/h (3 mph)). Ainsi le
système n'intervient pas dans les situations où le
véhicule qui précède se rapproche très lente-
ment, lors d'une manœuvre de stationnement par
exemple.
Conducteur actif
Les commandes activées par le conducteur sont
toujours prioritaires, ainsi City Safety n'intervient
pas ou retarde les avertissements/interventions
dans les situations où le conducteur actionne
clairement la direction et l'accélérateur, même si
une collision est inévitable.
Un comportement actif et sensé permet donc de
retarder l'avertissement et l'intervention du sys-
tème pour éviter les avertissements inutiles.
Divers
ATTENTION
Les avertissements et le freinage peuvent
•
être retardés, ne pas apparaître ou se
déclencher inutilement si les conditions
font que l'unité caméra/radar ne peut pas
détecter les véhicules, les piétons, les
gros animaux ou les cyclistes correcte-
ment.
Pour pouvoir détecter un véhicule la nuit,
•
les phares et les deux arrière de celui-ci
doivent être allumés et éclairer claire-
ment.
L'unité caméra/radar a une portée limitée
•
en ce qui concerne les piétons et les
cyclistes et le système risque d'émettre
des avertissements et de procéder à des
freinages si la vitesse relative est infé-
rieure à 50 km/h (30 mph). Pour les
véhicules à l'arrêt ou lents, les avertisse-
ments et les freinages ne sont efficaces
que jusqu'à 70 km/h (43 mph). La réduc-
tion de la vitesse pour les gros animaux
est inférieure à 15 km/h (9 mph) et peut
être atteinte lorsque la vitesse des véhi-
cules est supérieure à 70 km/h
(43 mph). Lorsque la vitesse est moins