Intervention Du Conducteur - Volvo V90 Cross Country 2016 Supplément Au Manuel De Conduite Et D'entretien

ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
||
Champ de vision de l'unité de radar et de la
caméra.
Le champ de vision de la caméra est limité. Ainsi,
dans certaines circonstances, les piétons, les
gros animaux, les cyclistes et les véhicules ris-
quent de ne pas être détectés ou de l'être plus
tard que prévu.
Les véhicules sales peuvent être détectés plus
tardivement que les autres, et les motos dans
l'obscurité peuvent être détectées tardivement ou
pas du tout.
Si un message sur l'écran conducteur indique
que le capteur de caméra et le radar sont blo-
qués, City Safety risque alors de connaître des
difficultés pour détecter les piétons, les gros ani-
maux, les cyclistes et les véhicules ou les lignes
au sol devant la voiture. City Safety a donc une
fonctionnalité réduite.
Un message d'erreur n'apparaît pas dans toutes
les situations pour lesquelles les capteurs du
pare-brise sont bloqués. Le conducteur doit donc
veiller à maintenir la zone du pare-brise devant la
caméra et le radar propres.
IMPORTANT
L'entretien et le remplacement de compo-
sants de City Safety ne peuvent être effec-
tués que par un atelier. Un atelier Volvo agréé
est recommandé.
356

Intervention du conducteur

Recul
Lorsque la voiture recule, City Safety est tempo-
rairement désactivé.
Vitesse basse
City Safety n'est pas activé lorsque la vitesse est
très basse (inférieure à 4 km/h(3 mph)). Ainsi le
système n'intervient pas dans les situations où le
véhicule qui précède se rapproche très lente-
ment, lors d'une manœuvre de stationnement par
exemple.
Conducteur actif
Les commandes activées par le conducteur sont
toujours prioritaires, ainsi City Safety n'intervient
pas ou retarde les avertissements/interventions
dans les situations où le conducteur actionne
clairement la direction et l'accélérateur, même si
une collision est inévitable.
Un comportement actif et sensé permet donc de
retarder l'avertissement et l'intervention du sys-
tème pour éviter les avertissements inutiles.
Divers
ATTENTION
Les avertissements et le freinage peuvent
être retardés, ne pas apparaître ou se déclen-
cher inutilement si les conditions font que
l'unité caméra/radar ne peut pas détecter les
véhicules, les piétons, les gros animaux ou les
cyclistes correctement.
Pour pouvoir détecter un véhicule la nuit, les
phares et les deux arrière de celui-ci doivent
être allumés et éclairer clairement.
L'unité caméra/radar a une portée limitée en
ce qui concerne les piétons et les cyclistes et
le système risque d'émettre des avertisse-
ments et de procéder à des freinages si la
vitesse relative est inférieure à 50 km/h
(30 mph). Pour les véhicules à l'arrêt ou lents,
les avertissements et les freinages ne sont
efficaces que jusqu'à 70 km/h (43 mph). La
réduction de la vitesse pour les gros animaux
est inférieure à 15 km/h (9 mph) et peut être
atteinte lorsque la vitesse des véhicules est
supérieure à 70 km/h (43 mph). Lorsque la
vitesse est moins élevée, l'avertissement et le
freinage pour les gros animaux sont moins
efficaces.
Les avertissements pour les véhicules immo-
biles ou lents et les gros animaux peuvent
être désactivés en raison de l'obscurité ou
d'une mauvaise visibilité.
L'avertissement et l'intervention du freinage
pour les piétons et les cyclistes sont désacti-
vés aux vitesses supérieures à 70 km/h
(43 mph).