Système De Contrôle Électronique De La Stabilité - Volvo V90 Cross Country 2016 Supplément Au Manuel De Conduite Et D'entretien

Système de contrôle électronique
de la stabilité
Le système de contrôle électronique de la stabi-
lité (Electronic Stability Control - ESC) assiste le
conducteur pour éviter de déraper et pour amé-
liorer la motricité de la voiture.
En cas de freinage, l'interven-
tion du système ESC peut être
remarquée par un bruit de pul-
sations. L'accélération peut
être plus lente que prévue.
ATTENTION
Le système de contrôle de la stabilité ESC est
un système d'assistance complémentaire. Son
fonctionnement n'est pas garanti dans toutes
les situations ni sur tous les types de chaus-
sées.
Le conducteur est toujours responsable de la
sécurité lorsqu'il conduit son véhicule et du
respect de la loi et du code de la route.
Le système ESC se compose des fonctions sui-
vantes :
•
Fonction antidérapage
•
Fonction antipatinage
•
Fonction de contrôle de la traction
Le stabilisateur de véhicule attelé est inclus lors de l'installation d'un crochet d'attelage Volvo d'origine.
1
•
Contrôle du frein moteur
•
Stabilisateur de véhicule attelé
Fonction antidérapage
La fonction contrôle individuellement la puis-
sance de freinage et d'entraînement des roues
pour stabiliser la voiture.
Fonction antipatinage
La fonction évite le patinage des roues motrices
sur la chaussée lors de l'accélération.
Fonction de contrôle de la traction
La fonction est active à basse vitesse et transmet
la puissance de la roue motrice qui patine vers la
roue motrice qui ne patine pas.
Contrôle du frein moteur
Le contrôle du frein moteur (Engine Drag Control
- EDC) empêche le blocage des roues, par exem-
ple lorsque vous rétrogradez ou utilisez le frein
moteur avec un rapport bas sur chaussée glis-
sante.
Le blocage des roues pendant la conduite peut
par exemple réduire la capacité de braquage.
Stabilisateur de véhicule attelé*
Le stabilisateur de véhicule attelé (Trailer Stability
Assist - TSA) sert à stabiliser une voiture avec
véhicule attelé dans les cas où l'équipage se met
ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
à tanguer. Pour plus de précisions, référez-vous à
la section "Conduite avec une remorque".
NOTE
La fonction TSA est désactivée si le mode
Sport est sélectionné.
Informations associées
•
Mode sport pour le contrôle électronique de
la stabilité (p. 290)
•
Symboles et messages du contrôle électroni-
que de la stabilité (p. 291)
•
Roll Stability Control (p. 288)
•
Conduite avec remorque (p. 453)
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* Option/accessoire.