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ROUES ET PNEUS
Remédier à une pression de
gonflage basse avec la surveillance
des pneus*
Lorsque le système de surveillance des pneus,
Indirect Tyre Pressure Monitoring System
(ITPMS), émet un avertissement, la pression
d'un ou plusieurs pneus est trop basse.
Contrôlez et corrigez la pression de
gonflage lorsque le témoin de contrôle
Faible pression pneus
de
que le message apparaît. Étalonnez
l'ITPMS après l'ajustement de la pression.
1. Contrôlez la pression de gonflage des quatre
pneus avec un indicateur de pression de
pneu.
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2. Gonflez les pneus à la pression correcte
selon les informations de l'autocollant de
pressions de pneu situé sur le montant de
porte du côté conducteur.
s'allume et
3. Étalonnez à nouveau le système ITPMS.
Référez-vous à la section « Calibrer le sys-
tème de surveillance des pneus ».
4. Dans certains cas, il peut être nécessaire de
rouler à une vitesse supérieure à 30 km/h
(20 mph) pendant quelques minutes pour
supprimer le témoin ITPMS et le message.
Veuillez noter que le témoin ITPMS ne
s'éteint pas avant d'avoir corrigé la pression
basse et qu'un nouvel étalonnage ait eu lieu.
NOTE
Pour éviter d'avoir une pression de gonflage
incorrecte, le contrôle doit être effectué sur
des pneus froids. Un pneu froid est un pneu
dont la température est identique à celle de
l'air ambiant (environ 3 heures après la
conduite). Après quelques kilomètres, les
pneus chauffent et leur pression augmente.
NOTE
•
Après le gonflage d'un pneu, remettez
toujours le capuchon de valve pour éviter
que cette dernière ne soit endommagée
par des graviers, de la saleté, etc.
•
Utilisez uniquement des capuchons en
plastique. Les capuchons métalliques
peuvent rouiller et être difficiles à retirer.
ATTENTION
•
Une pression de gonflage incorrecte peut
entraîner une avarie du pneu et provoquer
une perte de contrôle du véhicule.
•
Le système ne peut pas indiquer un dom-
mage soudain sur le pneu par anticipa-
tion.
* Option/accessoire.
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