Roues D'hiver - Volvo V90 Cross Country 2016 Supplément Au Manuel De Conduite Et D'entretien

ROUES ET PNEUS
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La roue de secours est de taille inférieure à la
roue ordinaire, ce qui joue sur la garde au sol de
la voiture. Faites attention aux bordures de trot-
toir élevées et ne lavez pas la voiture en station.
•
Suivez la pression de gonflage recomman-
dée par le fabricant pour la roue de secours.
•
Sur les voitures à quatre roues motrices, l'en-
traînement de l'essieu arrière peut être dés-
activé.
•
Si la roue de secours est montée sur l'essieu
avant, vous ne pouvez pas utiliser de chaînes
à neige.
•
La roue de secours ne doit pas être réparée.
IMPORTANT
•
Ne roulez jamais à plus de 80 km/h
(50 mph) lorsqu'une roue de secours est
montée sur la voiture.
•
Il ne faut jamais conduire la voiture avec
plus d'une roue de secours de type
"Temporary spare" en même temps.
Sortir la roue de secours
1. Relevez le plancher du compartiment de ran-
gement, de l'arrière vers l'avant.
2. Dévissez la vis de fixation.
3. Sortez le bloc de mousse avec les outils.
4. Sortez la roue de secours.
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Remettre un pneu crevé
1. Remettez les outils dans le bloc de mousse
et replacez ce bloc dans la voiture.
2. Fixez le bloc de mousse avec la vis de fixa-
tion et remettez le plancher du compartiment
à bagages en place.
3. Placez le pneu crevé dans le compartiment à
bagages.
Informations associées
•
Démonter une roue (p. 528)
•
Monter une roue (p. 530)
•
Kit d'outillage (p. 533)
•
Cric* (p. 535)

Roues d'hiver

Les roues d'hiver sont adaptées à la conduite
sur des chaussées dans des conditions hiverna-
les.
Volvo recommande les pneus d'hiver de certaines
dimensions. Les dimensions des pneumatiques
dépendent du moteur. Utilisez toujours des
pneus d'hiver corrects sur les quatre roues.
NOTE
Veuillez prendre contact avec un réparateur
Volvo pour vous faire conseiller sur les types
de jante et de pneus adaptés à votre véhicule.
Conseils pour le passage aux pneus
d'hiver
Lorsque vous passez des pneus d'été aux pneus
d'hiver, repérez toujours le côté où la roue était
montée (G pour gauche, D pour droit).
Pneus cloutés
Les pneus cloutés doivent être rodés sur une dis-
tance de 500 à 1000 kilomètres de façon à ce
que les clous se positionnent correctement dans
la gomme. Cela permet d'allonger la durée de vie
des pneus et des clous en particulier.
* Option/accessoire.