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Filtre à particules essence
Les voitures essence sont équipées d'un filtre à
particules pour une épuration plus efficace des
gaz d'échappement.
Les particules des gaz d'échappement sont col-
lectées dans le filtre à particules essence pen-
dant la conduite normale. Dans des conditions
normales de fonctionnement, une régénération
passive entraînant l'oxydation puis la combustion
des particules a lieu. Le filtre est ainsi vidé.
Si vous roulez à basse vitesse ou en cas de
démarrages à froid répétés avec des températu-
res extérieures basses, une régénération active
peut s'avérer nécessaire. La régénération du filtre
à particules s'effectue automatiquement et prend
normalement 10 à 20 minutes. Pendant la régé-
nération, une odeur de brûlé peut se produire.
Utilisez un chauffage de stationnement par
temps froid afin de permettre au moteur d'attein-
dre sa température normale de service plus rapi-
dement.
Conduite sur de courtes distances, à
basse vitesse avec une voiture essence
La capacité du système d'épuration des gaz
d'échappement dépend du style de conduite
adopté. Il est important de conduire sur des dis-
tances variées et à différentes vitesses afin d'ob-
tenir des performances optimales.
La conduite fréquente sur de courtes distances
et à basse vitesse (ou par temps froid) empê-
chant le moteur d'atteindre sa température nor-
male de fonctionnement peut causer des problè-
mes et des perturbations du fonctionnement
accompagnées de messages d'avertissement. Si
la voiture est principalement utilisée en milieu
urbain, il est important de rouler régulièrement à
des vitesses supérieures afin de permettre la
régénération du système d'épuration des gaz
d'échappement.
La voiture doit alors rouler sur route à une
•
vitesse supérieure à 60 km/h (38 mph) pen-
dant au moins 20 minutes entre chaque ravi-
taillement en carburant.
Informations associées
Essence (p. 474)
•
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Diesel
Le gazole est une forme de carburant destiné
aux voitures avec moteur diesel.
Utilisez uniquement du gazole provenant de pro-
ducteurs bien connus. Ne faites jamais le plein
avec du carburant de qualité douteuse. Le gazole
doit respecter la norme EN 590 ou SS 155435.
Les moteurs diesel sont sensibles aux impuretés
présentes dans le carburant comme les particu-
les de soufre et de métaux en trop grande quan-
tité.
Identifiant
Autocollant à l'intérieur de la trappe de réservoir.
L'identifiant conforme à la norme CEN EN16942
se trouve à l'intérieur de la trappe de réservoir et,
jusqu'au 12 octobre 2018 au plus tard, sur les
pompes à carburant correspondantes et leur pis-
tolet dans les stations-service en Europe.
Il s'agit de l'identifiant actuellement utilisé pour
les carburants standard en Europe. Le gazole
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