Controlos Do Compressor; Controlo Automático De Arranque Eparagem; Controlo Duplo - Ingersoll Rand SSR UP5-4 Manuel D'utilisation Et D'entretien

INSTRUÇÕES DE OPERAÇÃO

CONTROLOS DO COMPRESSOR

Arranque directo em carga:
O compressor está equipado com Comando Automático
de Arranque e Paragem.Quando a pressão no depósito
alcança a pressão máxima regulada em fábrica, o
pressóstato pára a unidade. Quando a pressão do
depósito cai abaixo da pressão mínima regulada em
fábrica, , o pressóstato rearma–se e a unidade volta a
arrancar.
A tampa do pressóstato pode ser retirada desapertando
os dois parafusos que a prendem.
Regulação do pressóstato:
O conjunto do compressor liga e desliga nos valores
de pressão pré–regulados em fábrica. Só regule o
pressóstato se houver necessidade absoluta.
Estas regulações são para ser efectuadas sob pressão e
sem corrente, se o pressóstato estiver montado.
Há alta tensão presente nos contactos do
pressóstato quando o abastecimento de energia
está ligado. Desligue, tranque e identifique com
etiqueta o abastecimento principal de energia
antes de efectuar quaisquer regulações.
ADVERTÊNCIA
Não ajuste o pressóstato de modo a exceder a
pressão máxima de descarga da unidade.
Quando voltar a colocar a tampa do pressóstato,
assegure–se que o botão selector na tampa e a
alavanca no pressóstato estão ambos na posição
"OFF" (DESLIGADOS).
Quando o compressor está equipado com o
secador e filtros opcionais, o diferencial do
pressóstato deve ser aumentado 10 psi para
compensar o aumento da queda de pressão dos
filtros e do secador.
A. Regulação superior de pressão
B. Pressão diferencial

AVISO
NOTA
NOTA
MANUAL DE OPERAÇAO E CONSERVAÇAO
CONTROLO AUTOMÁTICO DE ARRANQUE E
PARAGEM
O controlo automático de arranque e paragem
destina–se a ser utilizado quando o motor não
arranca mais de 6 vezes por hora.
Quando a pressão do depósito atingir a pressão máxima
predefinida de fábrica, o pressóstato pára a unidade.
Quando a pressão do depósito cai abaixo do valor
mínimo predefinido de fábrica, o pressóstato reinicializa
a unidade e faz o rearranque da mesma.

CONTROLO DUPLO

Seleccione arranque automático e controlo de paragem
ou controlo de velocidade constante regulando o
botão na válvula auxiliar. Para controlo automático
de arranque e paragem, rode totalmente o botão na
válvula auxiliar, no sentido dos ponteiros do relógio,
para desactivar a válvula auxiliar. O pressóstato passará
a arrancar e a parar a unidade.
Válvula auxiliar. .
A. Botão
B. Sentido dos ponteiros do relógio
C. Sentido contrário ao dos ponteiros do relógio
Seleccione controlo constante de velocidade se a
unidade recomeçar a funcionar em intervalos de menos
de 10 minutos ou funcionar mais de 0 minutos por
hora. Rode totalmente o botão no sentido contrário ao
dos ponteiros do relógio para fazer a unidade funcionar
de forma contínua.
A válvula auxiliar vem predefinida de fábrica 5
psig (0,3 bar) abaixo da definição de fábrica do
pressóstato.
PRECAUÇÃO
Se a unidade funcionar descarregada sem
chamada de ar, a mesma será parada pelo
pressóstato.
NOTA
NOTA
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