Instructions De Marche; Generalites - Ingersoll Rand SSR UP5-4 Manuel D'utilisation Et D'entretien

INSTRUCTIONS DE MARCHE

INSTRUCTIONS DE MARCHE

GENERALITES

Ce compresseur est entraîné par un moteur électrique,
c'est un compresseur à vis, mono–étagé, entièrement
équipé et câblé intérieurement, les tuyauteries internes
sont réalisées. Il est monté sur châssis. C'est un ensemble
pacage complet.
Le compresseur standard est conçu pour fonctionner
à une température ambiante comprise entre 2 et 0 °C
(, et 10 °F). La température maximale s'applique aux
deux versions, à une altitude maximale de 1 000 m (20
pieds) au–dessus du niveau de la mer.
Au–dessus de cette altitude, une réduction importante
de la température ambiante maximale acceptable est
nécessaire.
La compression est créée par le fonctionnement
combiné de 2 rotors hélicoïdes (mâle et femelle).
Le mélange air/coolant sort de la partie compression
vers le système de séparation. Ce séparateur élimine à
quelques PPM près toute l'huile de l'air de refoulement.
Le liquide de refroidissement est renvoyé au système de
refroidissement, puis l'air passe au travers du radiateur
secondaire et sort ensuite du compresseur.
L'air de refroidissement est soufflé au travers des
radiateurs par le ventilateur de refroidissement et est
ensuite évacué de la machine.
ATTENTION!
L'air de refroidissement est aspiré du côté bloc
compresseur de la machine, puis passe dans
le filtre avant d'être évacué au niveau de la
partie supérieure de la machine. Prenez les
précautions nécessaires pour ne pas obstruer
le passage de l'air, ou pour ne pas provoquer
des blocages dépassant la pression dynamique
prévue pour les conduites.
Ne dirigez pas le débit d'air vers le visage/les
yeux.
Du fait du refroidissement de l'air de refoulement,
une grande partie de la vapeur d'eau naturellement
contenue dans l'air est condensé et peut être evacué par
les tuyauterie d'évacuation de condensats.
Le système de refroidissement comprend un réservoir,
un réfrigérant, une vanne thermostatic et un filtre.
Quand le compresseur fonctionne, le coolant est mis
sous pression et injecté sur les roulements de celui–ci.
Le système de contrôle est du type tout ou rien. Le
compresseur fonctionne pour maintenir une pression
de refoulement prédéterminée et il est équipé d'un
système de redémarrage automatique pour les cas où la
demande d'air est très variable.

MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN
Si le compresseur est équipé en option d'un
déshydrateur, ce dernier suit les cycles de marche et
d'arrêt du compresseur.
DANGER!
Lorsque la machine s'arrête de fonctionner à
cause d'une faible demande en air comprimé
(ce qui est normalement indiqué par le voyant
de remise en marche automatique), celle–ci va
se remettre en marche et repasser en mode de
charge à n'importe quel moment.
La sécurité d'exploitation est assurée par le fait que
le compresseur s'arrête en cas de surchauffe ou de
surcharge électrique.
ATTENTION
Cette unité n'est pas conçue ou prévue pour
fonctionner si elle est contaminée par la
silicone. Les lubrifiants, les graisses ou autres
articles qui peuvent contenir de la silicone ne
doivent pas être utilisés sur cette unité.
ATTENTION!
APPLICATIONS RELATIVES À DES BESOINS FAIBLES
Au cours des périodes de faible demande,
le compresseur peut ne pas atteindre sa
température de fonctionnement normale. Le
fonctionnement durable à faible demande
peut avoir comme conséquence la formation
de condensats dans le réfrigérant. Si cette
situation se produit, les caractéristiques de
lubrification du réfrigérant peuvent être
compromise et causer des dommages du
compresseur.
LE COMPRESSEUR DOIT BENEFICIER D'UN
TEMPS D'EXECUTION CHARGE D'AU MOINS 10
MINUTES PAR HEURES PENDANS L'UTILISATION
JOURNALIERE NORMALE.
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