Stockage Du Chariot; Travaux Avant Le Stockage; Remise En Service Après Le Stockage; Entretien - Linde H 50 D Notice D'instructions

Stockage du chariot

Le chariot doit être stocké si celui-ci doit rester plus de deux
mois à l'arrêt. Il doit être rangé dans un endroit bien aéré, sans
risque de gel, propre et sec. Les opérations suivantes sont à
effectuer.

Travaux avant le stockage

- Nettoyer soigneusement le chariot.
- Monter plusieurs fois le tablier porte-fourche en butée,
basculer plusieurs fois le mât de l'avant à l'arrière et
éventuellement actionner les accessoires.
- Descendre le tablier porte-fourche sur un support jusqu'à
ce que les chaînes soient détendues.
- Contrôler le niveau de l'huile hydraulique, compléter
éventuellement.
- Faire le plein de carburant.
- Enduire toutes les pièces métalliques qui ne sont pas
peintes d'une fine couche d'huile ou de graisse.
- Graisser le chariot.
- Contrôler l'état et la charge de la batterie. Graisser les
bornes de la batterie avec un graisse non acide.
(tenir compte des conseils du fabricant de la batterie)
- Vaporiser les contacts électriques visibles avec un aéro-
sol pour contacts.
ATTENTION
Le chariot doit être soulevé de façon à ce que
toutes les roues ne touchent plus le sol.
REMARQUE
Ne pas utiliser une bâche en plastique pour recouvrir le
chariot car celle-ci favorise la formation de condensation.
REMARQUE
Consulter votre concessionnaire pour discuter des mesu-
res de conservation ultérieures si votre chariot doit être
immobilisé pour plus de 6 mois.
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Remise en service après le stockage
- Nettoyer soigneusement le chariot.
- Graisser le chariot.
- Nettoyer la batterie et graisser les bornes avec une
graisse non acide.
- Contrôler l'état et la charge de la batterie, éventuellement
la recharger.
- Contrôler l'absence d'eau de condensation dans l'huile
moteur, éventuellement vidanger.
- Contrôler l'absence d'eau de condensation dans l'huile
hydraulique, éventuellement vidanger.
- Effectuer les mêmes travaux d'entretien qu'à la première
mise en service.
- Mettre le chariot en marche.
Remarques générales
Votre chariot ne restera en service de façon permanente qu'à
condition d'effectuer régulièrement les quelques travaux
d'entretien et de contrôle, conformément aux instructions
d'entretien. L'entretien ne doit être effectué que par des
personnes qualifiées et autorisées. Ces travaux peuvent
également être effectués dans le cadre d'un contrat d'entre-
tien convenu avec votre concessionnaire.
Dans le cas où vous auriez l'intention d'effectuer les travaux
vous-mêmes, nous vous conseillons de faire exécuter les 3
premiers contrôles par notre service après-vente en présen-
ce de votre personnel d'entretien afin que celui-ci soit instruit
de façon adéquate.
Tous les travaux sont à exécuter avec le chariot placé sur une
surface plane et les roues calées.
Le moteur doit être arrêté et la clé de contact doit être retirée.
Lors de travaux sur le tablier porte-fourche et/ou mât élevés,
assurer ceux-ci contre toute descente imprévue.
Lors de travaux sur la partie avant du chariot, empêcher le mât
d'élévation de s'incliner vers l'arrière.
ATTENTION
Remplacer les plaques d'identification et/ou les
autocollants, si ceux-ci manquent ou sotn illilisi-
bles.
Toute modification de votre chariot, plus particulièrement,
des accessoires ou de la structure, est interdite sauf permis-
sion préalable du constructeur.
Effectuer un contrôle de fonctionnement et une course d'es-
sai après chaque entretien.
REMARQUE
Lorsque le chariot est en service dans des conditions
extrêmes (grandes chaleurs, ou grands froids, grande
formation de poussière) les intervalles d'entretien indi-
qués dans le plan sont à raccourcir adéquatement.
ATTENTION
Respecter la réglementation concernant l'utili-
sation des ingrédients.

Entretien