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Contrôles journaliers et inspection avant la mise en service
Boucler la ceinture de bassin
DANGER
La ceinture de bassin doit être toujours bouclée
lorsque le chariot est en service. La ceinture ne
doit être utilisée que pour une seule personne.
Les cabines de conduite avec portes complètes fermées
ou portes à étrier répondent aux exigences de sécurité
pour systèmes de retenu du conducteur. Tout de même
nous vous conseillons de boucler la ceinture de bassin. En
cas de conduite avec les portes ouvertes ou déposées, il
est obligatoire de boucler cette ceinture de sécurité.
Les portes en C.P.V. ne répondent pas aux exigences pour
systèmes de retenue du conducteur.
REMARQUE
Le mécanisme de blocage interdit le déroulement de la
sangle lorsque le chariot se trouve sur une rampe forte-
ment inclinée. Alors il n'est plus possible de tirer la sangle
hors de l'enrouleur.
Quitter la rampe avec précaution pour déverrouiller le
mécanisme de blocage.
-
Tirer la sangle (1) sans à coups hors de l'enrouleur situé
à gauche.
4
5
-
Tendre la sangle sur le haut des cuisses et non pas sur
l'abdomen.
-
Enclencher le pêne (2) dans le boîtier de verrouillage (4).
-
Vérifier la tension de la ceinture de bassin. La sangle doit
bien adhérer au corps.
PRUDENCE
La ceinture ne doit pas être vrillée, coincée ou
tordue.
Protéger le boîtier de verrouillage (4) et l'enrouleur (3)
contre corps étrangers et la saleté.
REMARQUE
Pendant la manœuvre du chariot (p.ex. conduite, actionne-
ment du mât élévateur, etc.) il est recommandé de s'as-
seoir de mode que le dos touche le dossier.
Le mécanisme de blocage de l'enrouleur de la sangle
permet assez de liberté de mouvement sur le siège lors de
l'utilisation régulière du chariot.
Dégager la ceinture de bassin
-
Enfoncer la touche rouge (5) du boîtier de verrouillage (4)
pour dégager la sangle.
-
Tenir le pêne (2) avec la main jusqu'à ce que la sangle soit
complètement retournée a l'enrouleur (3)
REMARQUE
Si la sangle retourne trop vite à l'enrouleur le mécanisme
de blocage peut déclencher si le pêne batte trop brutale-
ment contre le boîtier. Dans ce cas il faut appliquer beau-
coup plus de force pour extraire de nouveau la sangle.
1
Réglage du siège
-
Pour le réglage dans le sens avant-arrière, tirer le levier
(8) vers l'extérieur.
-
Glisser le siège dans ses rails de guidage afin d'obtenir
la position la plus confortable permettant une manuten-
tion aisée du volant, des pédales, et des leviers de
commande.
-
Relâcher et verrouiller le levier.
-
Le levier (11) sert au réglage du dossier du siège.
-
Tirer le levier (11) en haut et le maintenir.
2
-
Basculer le dossier vers l'avant ou vers l'arrière afin
d'obtenir la position la plus confortable de conduite.
-
Relâcher le levier (11).
3
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Mise en service
-
Pivoter la manivelle du bouton de réglage (10) et régler
l'amortissement du siège au poids du conducteur en
tournant la manivelle.
La plage de réglage entre 50 et 130 kg est lisible sur
l'indicateur (9).
Tourner dans le sens des aiguilles d'une montre pour un
conducteur plutôt lourd.
Tourner contre le sens des aiguilles d'une montre pour un
conducteur plutôt léger.
-
Ajuster le coussin réglable* (6) du dossier en tournant la
molette (7) jusqu'à ce que la position assise soit confor-
table.
Le coussin se gonfle vers l'extérieure en tournant dans le
sens des aiguilles d'une montre.
Le coussin retourne à la position de départ en tournant
contre le sens des aiguilles d'une montre.
REMARQUE
Des périodes prolongées en position assise sollicitent à la
longue la colonne vertébrale. Faites un peu de gymnas-
tique de temps en temps.
* Option
6
11
10
9
8
7
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