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Inspection et entretien selon besoin
Contrôle de l'état et du bon fonctionnement
de la ceinture de bassin
REMARQUE
Pour des raisons techniques de sécurité l'état et le bon
fonctionnement du système de retenue devraient être
contrôlés régulièrement (une fois par mois). Sous condi-
tions extrêmes faire ce contrôle quotidiennement avant la
mise en service du chariot.
-
Tirer la sangle (1) jusqu'à la fin et vérifier s'il y a des
effilages.
-
Contrôler le bon fonctionnement du boîtier de verrouilla-
ge (3) et le retour impeccable de la sangle.
-
Vérifier si les caches présentent des endommagements.
-
Contrôler le mécanisme de blocage.
-
Garer le chariot à l'horizontale.
-
Tirer de à coups la sangle.
Le dispositif de blocage doit interrompre l'action de
tirer la sangle hors de l'enrouleur (2).
-
Glisser le siège tout en avant.
3
REMARQUE
Faire attention à la lunette* (si montée) pendant l'ouvertu-
re du capot moteur.
-
Oter le capot (4) d'environ 30°.
Le mécanisme de blocage doit interrompre le dérou-
lement de la sangle hors de l'enrouleur (2).
PRUDENCE
Ne pas utiliser le chariot quand la ceinture de
retenue est défectueuse, mais la laisser rempla-
cer immédiatement par votre concessionnaire.
* Option
4
1
2
t352-03/03
o
30
t352-03/04
PRUDENCE
Afin de prévenir des maladies de dos il est impor-
tant de régler l'amortissement du siège au poids
individuel lors de la mise en service du chariot et lors de
chaque changement de conducteur.
Pour éviter des blessures ne pas déposer des objets dans
la zone d'oscillation du siège.
Contrôler avant le départ avec le chariot si toutes les
positions de réglage sont bien enclenchées afin d'éviter
les risques d'accident.
Ne pas manipuler les dispositifs de réglage du siège
pendant la conduite.
Les ceintures de sécurité doivent être bouclées avant la
mise en marche du chariot. Remplacer les ceintures de
sécurité après chaque accident. Si les ceintures sont
montées au siège aussi le siège et les éléments de fixation
du siège doivent être contrôlés par un personnel qualifié.
Contrôler régulièrement le serrage des raccords vissés.
Un siège branlant peut indiquer des raccords vissés
lâches et autres défauts. Si l'on constate des irrégularités
des fonctions du siège (le siège fait p.ex. ressort) il faut
impérativement contacter le service après-vente du con-
cessionnaire et demander la réparation. En cas d'inobser-
vation vous augmentez le risque d'accident et mettez en
danger votre santé.
Entretien
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