Dodge Journey 2018 Manuel Du Propriétaire page 407

MISE EN GARDE!
Il est dangereux de conduire à haute vitesse lorsque le
véhicule est chargé au maximum. La pression exercée
sur les pneus pourrait les endommager. Vous pourriez
subir une collision grave. Ne conduisez pas un véhi-
cule chargé à pleine capacité à une vitesse continue de
plus de 120 km/h (75 mi/h).
Pneus radiaux
MISE EN GARDE!
La combinaison de pneus à carcasse radiale avec d'au-
tres types de pneus sur votre véhicule procurera une
piètre tenue de route. L'instabilité ainsi créée pourrait
provoquer une collision. Utilisez toujours les pneus
radiaux en jeux de quatre. Ne les combinez jamais à
d'autres types de pneus.
Réparation des pneus
Si votre pneu devient endommagé, il peut être réparé s'il se
conforme aux critères suivants :
• le pneu n'a pas roulé lorsqu'il était à plat;
ENTRETIEN ET MAINTENANCE 405
• les dommages se situent seulement sur la chape du pneu
(les dommages sur les flancs ne sont pas réparables);
• la crevaison ne dépasse pas ¼ po (6 mm);
Consultez un marchand de pneus autorisé pour les répa-
rations de pneu et des informations supplémentaires.
Les pneus à affaissement limité endommagés, ou les pneus
à affaissement limité qui ont subi une perte de pression
devraient être remplacés immédiatement par un autre
pneu à affaissement limité de taille et de catégorie de
service identiques (indice de charge et symbole de vitesse).
Pneus à affaissement limité – selon l'équipement
Les pneus à affaissement limité vous donnent la possibilité de
rouler 80 km (50 mi) à 80 km/h (50 mi/h) après une perte
rapide de pression. Cette perte rapide de pression est désignée
comme mode de conduite à plat. Un mode de conduite à plat
se produit lorsque la pression du pneu est égale ou inférieure
à 96 kPa (14 psi). Une fois qu'un pneu à affaissement limité en
arrive à rouler à plat, ses capacités de roulement sont limitées
et il doit être remplacé immédiatement. Un pneu à affaisse-
ment limité n'est pas réparable.
Il n'est pas recommandé de conduire un véhicule chargé à
plein ou de remorquer une remorque pendant qu'un pneu
est en mode à plat.
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