Dodge Journey 2018 Manuel Du Propriétaire page 186

184 SÉCURITÉ
système de freinage antiblocage (ABS), le système d'assis-
tance au freinage (BAS), le système d'assistance au départ
en pente (HSA), le système antipatinage (TCS), la com-
mande de stabilité électronique (ESC) et le dispositif élec-
tronique antiroulis (ERM). Ces systèmes fonctionnent de
concert pour améliorer la stabilité et la maîtrise du véhicule
dans différentes conditions de conduite.
Votre véhicule peut aussi être équipé d'un dispositif anti-
louvoiement de la remorque (TSC).
Système d'assistance au freinage (BAS)
Le BAS (système d'assistance au freinage) est conçu pour
maximiser la capacité de freinage du véhicule en cas de
manœuvres de freinage d'urgence. Le système détecte une
situation de freinage d'urgence en captant la fréquence et la
pression de freinage et en exerçant la pression optimale sur
les freins. La distance de freinage s'en trouve ainsi réduite.
Le système d'assistance au freinage est un complément du
système de freinage antiblocage. L'application très rapide
des freins produit un rendement optimal du système
d'assistance au freinage (BAS). Pour profiter des avantages
de ce système, vous devez appliquer une pression uni-
forme sur la pédale pendant le freinage (sans « pomper »
les freins). Ne relâchez pas la pression sur la pédale de
freins à moins de ne plus vouloir freiner. Le BAS se
désactive lorsque la pédale de frein est relâchée.
MISE EN GARDE!
Le BAS (Système d'assistance au freinage) ne peut pas
empêcher les lois de la physique d'influer sur la tenue
de route du véhicule et ne peut pas accroître la traction
offerte par l'état de la route. Le système d'assistance au
freinage ne peut prévenir les collisions, y compris
celles qui sont causées par une vitesse excessive dans
les virages, par la chaussée glissante ou l'aquaplanage.
Il ne faut jamais abuser des capacités du système
d'assistance au freinage en adoptant un style de
conduite insouciant ou dangereux qui compromettrait
la sécurité du conducteur ou d'autres personnes.
Témoin d'avertissement du système de freinage
Le « témoin d'avertissement du système de freinage »
rouge s'allume lorsque le commutateur d'allumage est à la
position ON/RUN (MARCHE) et peut demeurer allumé
pendant quatre secondes.
Si le témoin d'avertissement du système de freinage s'al-
lume ou reste allumé pendant la conduite, cela indique que
le système de freinage ne fonctionne pas correctement et