Table des Matières
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le Manuel de service. Tous les couples de serrage
s'appliquent à des pas de vis, têtes de vis et surfa-
ces de contact propres. Les couples de serrage indi-
qués concernent des pas de vis légèrement huilés ou
secs. En cas de besoin de graisse ou d'agents de
blocage ou d'étan-chéité sur les raccords à vis, cette
condition est indiquée dans la description de l'opéra-
tion et dans la section «Couples de serrage». Si
aucun couple de serrage n'est donné pour un rac-
cord, utilisez les couples généraux conformément aux
tableaux ci-après. Les couples de serrage ci-après
sont pour information ; il n'est pas nécessaire de ser-
rer le raccord à l'aide d'une clé dynamométrique.
Dimension Couple de serrage
Nm
M5
M6
M8
M10
M12
M14
115
Couple de serrage avec
serrage d'angle
Le serrage à l'aide d'un couple de serrage et d'un angle de
rapporteur nécessite d'abord l'application du couple préco-
nisé à l'aide d'une clé dynamométrique, suivi de l'ajout de
l'angle nécessaire selon l'échelle du rapporteur. Exemple:
Un serrage d'angle de 90° signifie que le raccord est serré
d'un quart de tour supplé-mentaire en une opération, après
l'application du couple de serrage indiqué.
Écrous de blocage
Ne réutilisez pas les écrous de blocage démontés
lors d'une opération de démontage, car leur durée de
vie en est réduite - utilisez des écrous neufs lors du
mon-tage ou de la réinstallation. Dans le cas d'écrous
de blocage dotés d'un insert en plastique, tels que
les écrous Nylock®, le couple de serrage indiqué
dans le tableau est réduit si l'écrou Nylock® possède
la même hauteur de tête qu'un écrou six pans stan-
dard sans insert en plastique. Diminuez le couple de
serrage de 25% dans le cas d'un écrou de 8 mm ou
supérieur. Si les écrous Nylock® sont plus hauts ou
de la même hauteur qu'un écrou six pans standard,
les couples de serrage indiqués dans le tableau sont
applicables.
Plus d'informations sur www.dbmoteurs.fr
ft.lbs
5
3.6
10
7.3
20
14.7
40
29.5
70
51.6
84.8
Catégories de force
La visserie est répartie en différentes catégories de
force ; la catégorie est indiquée par le numéro figurant
sur la tête de vis. Un numéro élevé signifie un maté-
riaux plus fort ; par exemple, une vis portant le numé-
ro 10-9 est plus forte qu'une vis 8-8. Il est donc im-
portant, lors du remontage d'un raccord, de réinstaller
dans sa position d'origine toute vis retirée lors du dé-
montage d'un raccord à vis. S'il faut remplacer une
vis, consultez le catalogue des pièces de rechange
pour identifier la bonne vis.
Matériau d'étanchéité
Un certain nombre de matériaux d'étanchéité et de
liquides de blocage sont utilisés sur les moteurs. Ces
produits ont des propriétés diverses et concernent
différents types de forces de jointage, de plages de
température de service, de résistance aux huiles et
aux autres produits chimiques et aux différents maté-
riaux et entrefers utilisés sur les moteurs.
Pour garantir une bonne intervention de maintenance,
il est important d'utiliser le bon matériau d'étanchéité
et type de liquide de blocage sur le raccord en ques-
tion.
Dans le présent Manuel de service Volvo Penta, vous
trouverez dans chaque section où ces matériaux sont
appliqués en production le type utilisé sur le moteur.
Lors des interventions de service, utilisez le même
matériau ou un produit de remplacement provenant
d'un autre fabricant.
Veillez à ce que les surfaces de contact soient sèches
et exemptes d'huile, de graisse, de peinture et de
produits antirouille avant de procéder à l'application
du produit d'étanchéité ou du liquide de blocage.
Respec-tez toujours les instructions du fabricant con-
cernant la plage de températures, le temps de sécha-
ge, ainsi que toutes autres instructions portant sur le
produit.
Deux types de matériau d'étanchéité sont utilisés sur
le moteur, soit:
matériau RTV (vulcanisation à température ambiante).
Utilisé pour les joints, raccords d'étanchéité ou revê-
tements. Le produit RTV est visible lorsqu'une pièce
a été démontée ; l'ancien produit RTV doit être retiré
avant de refaire le joint.
General instructions
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