Volvo Penta 2001 Manuel D'atelier page 17

Tous les moteurs de la série 2000 sont des moteurs
diesel à quatre temps avec injection directe et pompe
d'injection individuelle pour chaque cylindre. Des
moteurs de la série 2000, les 2001 ont un cylindre, les
2002 deux cylindres et les 2003 trois cylindres. Les
2003 existent également en modèle turbocompressé
et portent alors la désignation 2003T. Les moteurs ont
une construction modulaire avec de nombreux compo-
sants communs c'est pourquoi, dans la plupart des
cas, les mêmes méthodes et caractéristiques de
réparation et d'entretien peuvent être appliquées.
En modèle standard, les moteurs 2001, 2002 et 2003
sont refroidis par eau de mer, les 2002 et 2003 peu-
vent être équipés d'un refroidissement par eau douce
en option. Les moteurs turbocompressés 2003T sont
équipés d'un refroidissement par eau douce en
standard.
Les moteurs ont été construits en deux étapes, les
anciens modèles A et les nouveaux modèles B. Les
modifications principales introduites avec les modèles
B sont les suivantes:
• Modification de la chambre de combustion et
injecteurs à 5 trous sans sac.
• Modification de la pression d'ouverture pour les
injecteurs.
• Nouvelles pompes d'injection (pas sur les 2003T)
avec un piston de plus grand diamètre.
• Introduction d'un limiteur de fumées sur les 2003T.
• Dispositif de décompression supprimé sur les
2001 et 2003 (supprimé progressivement dans la
production des 2002A).
• Modification du système de refroidissement
(système à eau douce) sur les 2002T.
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