Montage De La Culasse - Volvo Penta 2001 Manuel D'atelier

Montage de la culasse

2001
2002
2003, 2003T
12. Placer les deux vis de guidage 884840 dans le
bloc et poser le joint de culasse avec le repère TOP
tourné vers le haut. Poser la culasse. S'assurer que
les surfaces de contact des vis de culasse sont net-
toyées de toute trace de peinture avant le montage,
sinon le couple de serrage risque de ne pas être cor-
rect entraînant une perte d'étanchéité. Attention ! les
vis sont phosphatées et ne doivent pas être nettoyées
avec une brosse en acier. Passer une couche de bi-
sulfure de molybdène sur les vis de culasse et les
serrer suivant le schéma, par étapes, au couple de 20
et de 70 Nm (2 et 7 m.kg).
30
Plus d'informations sur www.dbmoteurs.fr
13. Monter les tiges poussoirs et les culbuteurs, en-
foncer des bagues d'étanchéité neuves sur le conduit
d'huile qui sera monté en même temps que les culbu-
teurs.
14. Réglage des soupapes. Jeu aux soupapes, mo-
teur chaud/froid 0,30 mm. Tourner le vilebrequin dans
le sens de rotation jusqu'à ce que les soupapes de
l'un des cylindres "culbutent". Tourner encore d'un tour
et régler les soupapes de ce cylindre. Procéder de la
même façon pour les autres cylindres.
(4)
4
Calage des pompes d'injection
15. Si le bloc, l'arbre à cames et la ou les pompes
d'injection d'origine sont employés lors du montage,
les pompes devront alors être montées à leur position
initiale avec la même épaisseur de cales qu'aupara-
4