Repose - Volvo Penta 2001 Manuel D'atelier

Utiliser des joints, des bagues d'étanchéités, des ron-
delles d'étanchéité et des rondelles de blocage neufs
pour la pose. Passer de la graisse ou de l'huile sur les
bagues d'étanchéité et huiler toutes les parties mobi-
les avant le montage. Si le moteur est à refroidisse-
ment par eau douce, voir à la page 21.
1. Chauffer le pignon de vilebrequin à environ 50°C
avant le montage. Placer la clavette dans la gorge du
vilebrequin et enfoncer le pignon. Huiler les moitiés de
coussinets neuves (avec trou d'huile) et les monter
dans le bloc. Poser le vilebrequin.
ATTENTION ! Les coussinets vers le volant servent
aussi de butée axiale.
2. Huiler et monter les moitiés de coussinets dans les
chapeaux de palier. Placer les chapeaux de palier
d'après le repérage du bloc (2001 ne possède pas de
palier intermédiaire). Si le repère est une flèche,
celle-ci devra être tournée vers la jauge d'huile. Cou-
ples de serrage pour les paliers de vilebrequin: 1er
serrage, 20 Nm (2 m.kg); 2ème serrage, 60 Nm (6
m.kg). Retourner le moteur.
26
Plus d'informations sur www.dbmoteurs.fr

Repose

3. Tourner les segments de pistons de façon à déca-
ler les coupes les unes par rapport aux autres. Le
haut du piston est repéré par une flèche qui devra être
dirigée vers la poulie. Employer la bague de montage
884813. Monter les chapeaux de paliers de façon à
ce que le repérage coïncide avec celui des bielles. La
bielle peut être tournée au choix sur le piston.
Couples de serrage:
1 ère étape: 25 Nm (2,5 m.kg)
ème
2 étape: 70 Nm (7,0 m.kg)
4. Monter les moitiés de coussinets sur le carter d'hui-
le et passer une mince couche de produit d'étanchéité
(N° de réf. 840879) sur le bord du carter d'huile. Mon-
ter le carter et serrer les vis du carter et celles des pa-
liers alternativement à un couple de 20 Nm (2 m.kg).
Serrer ensuite les vis des paliers à un couple de
60 Nm (6 m.kg).