Table des Matières
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Pas
Courbe
on
Input
+50%
Sortie
–50%
Point 3
–50%
normal
Remarques :
• Si la manche de commande ne se trouve pas exacte-
ment sur le point de référence, sachez que la valeur
en % de la ligne « Sortie » correspond toujours à la
position actuelle du manche de commande.
• La vue qui suit, ainsi que celles d'ailleurs de cette
page, représente une courbe de commande qui n'est
donnée qu'à titre indicatif. Sachez que les caracté-
ristiques des courbes présentées ne représentent en
aucun cas des courbes de Pas réelles.
Pas
Courbe off
Input
0%
Sortie
–50%
Point 2
–50%
normal
Exemples de courbes de Pas de différentes phases de
vol :
course de commande
course de commande
Stationnaire
Voltige
V1 Gaz
V1
Courbe off
Input
Sortie
Point
?
normal
Contrairement au menu « Courbe Voie 1 » cet afficha-
ge ne concerne que la courbe de commande du servo
des Gaz, alors que la « Courbe Voie 1 » agit sur tous les
servos qui sont commandés par la manche de comman-
de Gaz / Pas.
Sachez que le signal de sortie de l'option « Courbe
Voie 1 » de la courbe des Gaz programmée ici, agit
comme signal d'entrée: La ligne verticale sur le
diagramme qui se déplace proportionnellement,
synchrone, avec le manche de commande du Gaz
/ Pas suit la caractéristique actuelle de la « Courbe
Voie 1 ».
La courbe des gaz peut également être définie par
6 points max. répartis le long de toute la course du
manche de commande des gaz pour chaque phase
de vol. Placez, modifiez et supprimez les points de
référence de manière similaire à celle décrite précédem-
ment pour la courbe de commande du Pas. Définissez
d'abord une courbe des Gaz à 3 points, avec les deux
points extrêmes « L » et « H » ainsi que le point « 1 »
qui doit encore être placé, au milieu de la course de
commande, afin de pouvoir adapter la courbe du moteur
à celle du Pas.
course de commande
Vol 3D
(Courbe des Gaz)
Gaz
0%
0%
0%
Description des programmes : Mixages hélicoptères – Hélicoptères
Hélicoptères avec motorisation thermique ou élec-
trique avec régulateur de vitesse
Ce réglage ne concerne que la courbe de commande du
servo des Gaz ou du régulateur.
Le réglage de la courbe des gaz pour un hélicoptère
électrique équipé d'un régulateur sera traité par la suite.
De la même manière que la courbe du Pas ,voir page
précédente, la courbe des gaz peut également être
définie par 6 points max.
• Dans tous les cas, lorsque le manche de commande
du Gaz/Pas est en fin de course, le carburateur doit
être complètement ouvert, ou le régulateur d'un
hélicoptère électrique entièrement « passant » (en
dehors de l'autorotation, voir page 174).
• Pour le point du Stationnaire, qui se trouve en
général au milieu de la course du manche de com-
mande, il faut ajuster l'ouverture du carburateur avec
la courbe du Pas, pour obtenir le nombre de tours
requis.
• En position minimum du manche de commande Gaz
/ Pas, il faut d'abord régler la courbe des Gaz de telle
manière que le moteur tourne nettement plus vite
qu'au ralenti, et s'assurer que l'embrayage se fasse
correctement.
Le démarrage et l'arrêt du moteur, qu'il soit ther-
mique ou électrique, se fait toujours avec le Gazli-
miter (voir ci-dessous), et ce, dans chaque phase de
vol.
Une éventuelle programmation de deux phases de vol,
comme elle peut apparaître sur d'autres systèmes de ra-
diocommande, « avec pré-sélection des gaz » ou « sans
pré-sélection des gaz », et ainsi faire cadeau d'une voie
à la pré-sélection des gaz et dans ce cas superflu, car
le réglage de la vitesse de rotation, en dessous du point
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