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Introduction
Le système de régulation dynamique de sta-
bilité et de traction (DSTC) comprend plu-
sieurs fonctions conçues pour réduire le pati-
nage des roues, contrer le dérapage et amé-
liorer de façon générale la stabilité direction-
nelle.
ATTENTION
Un bruit de pulsation se fait entendre lors-
que le système est activé et qu'il fonctionne
normalement.
Antipatinage (TC)
Cette fonction est conçue pour réduire le
patinage des roues en transférant la puis-
sance d'une roue motrice qui commence à
perdre de la traction sur la roue du côté
opposé du véhicule (sur le même essieu).
La fonction antipatinage (TC) est plus sollici-
tée à basse vitesse.
C'est l'une des fonctions du DSTC et celle-ci
ne peut pas être désactivée.
Contrôle actif du lacet (AYC)
Cette fonction permet de maintenir la stabi-
lité directionnelle, notamment dans les vira-
ges en freinant une ou plusieurs roues si le
véhicule tend à patiner ou à glisser latérale-
ment.
C'est l'une des fonctions du DSTC et celle-ci
ne peut pas être désactivée.
Antidérapage (SC)
La fonction antidérapage est conçue pour
prévenir le patinage des roues motrices lors-
que le véhicule accélère.
Dans certaines situations, lorsqu'on conduit
avec des chaînes-neige ou sur une épaisse
couche de neige ou sur du sable par exem-
ple, on vous conseille de désactiver tempo-
rairement cette fonction afin d'optimiser la
force de traction.
AVERTISSEMENT
Le comportement routier et la stabilité du
véhicule seront affectés si la fonction anti-
dérapage est désactivée.
04 Confort et plaisir de conduire
Fonctionnement
Désactiver temporairement la fonction
antidérapage
1. Tournez la molette
menu
DSTC
2. Appuyez sur le bouton RESET
alterner entre
.
ou OFF
Messages dans la fenêtre de
renseignement
DSTC Temporairem OFF
système a été temporairement réduite en rai-
son d'une surchauffe des freins et sera réac-
tivée automatiquement lorsque les freins
auront refroidi.
Système de stabilité
1
2
jusqu'à ce que le
soit affiché.
pour
ANTIDÉRAPAGE DSTC ON
– La fonction du
04
151
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Chapitres
