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06 Entretien et caractéristiques techniques
Roues et pneus
Remplacement d'une roue
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Emplacement du cric et des outils
Roue de secours
La roue de secours n'est conçue que pour
une utilisation provisoire. Remplacer la roue
de secours par une roue normale aussitôt
que possible. L'utilisation d'une roue de
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secours peut modifier la tenue de route du
véhicule. La pression de gonflage appropriée
de la roue de secours est indiquée dans les
tableaux des pressions de gonflage; voir
pages 234 et 235.
ATTENTION
Ne jamais conduire à plus de 80 km/h
(50 mi/h) lorsqu'une roue de secours est
montée sur le véhicule.
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ATTENTION
Le véhicule ne doit jamais être conduit avec
plus d'une roue de secours provisoire.
La roue de secours se trouve dans le loge-
ment de roue de secours, le côté jante vers le
bas. Il y a trois blocs de mousse : deux sous
la roue de secours et un dessus ou à l'inté-
rieur. Celui du dessus contient tous les outils.
Le même boulon sert à fixer la roue de
secours et les blocs de mousse.
Enlèvement de la roue de secours
1. Déplier le bord arrière du tapis de plancher
vers l'avant.
2. Ouvrir la trappe de plancher.
3. Dévisser le boulon de retenue.
4. Soulever le bloc de mousse avec les
outils.
5. Dégager la roue de secours.
On peut laisser les deux autres blocs de
mousse dans le logement de roue.
Après utilisation
Le bloc de mousse et la roue de secours doi-
vent être remis en place en procédant dans
l'ordre inverse.
NOTE
Si la trappe de plancher n'est pas complè-
tement fermée, le verrouillage indépendant
(voir la page 56) ne fonctionnera pas.
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Chapitres
