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Introduction
Le système d'aide au stationnement est
conçu pour vous aider à entrer dans un
espace de stationnement, un garage, etc. Il
utilise quatre capteurs ultrasons situés dans
un ou les deux pare-chocs pour mesurer la
distance qui sépare le véhicule d'un autre
véhicule ou d'un objet ou d'une personne qui
peut se trouver près de l'avant ou de l'arrière
votre véhicule.
L'aide au stationnement est offert en deux
versions :
• Pare-chocs arrière seulement
• Pare-chocs avant et arrière
AVERTISSEMENT
L'aide au stationnement est un système
d'information et non PAS un système de sé-
curité. Ce système est conçu pour aider le
conducteur à stationner le véhicule. Il ne
remplace aucunement l'attention et le juge-
ment du conducteur.
Fonctionnement
Bouton d'aide au stationnement
Le système est automatiquement activé
lorsqu'on démarre le véhicule. Le témoin
lumineux du bouton de la console centrale
s'allume.
• L'aide au stationnement en marche avant
fonctionne dès le démarrage du moteur et
jusqu'à ce que le véhicule excède une
vitesse d'environ 15 km/h (10 mi/h). Il est
également actif lorsque le véhicule fait
marche arrière.
• L'aide au stationnement en marche arrière
est active lorsque le moteur tourne et
qu'on a engagé la marche arrière.
04 Confort et plaisir de conduire
Aide au stationnement (option)
Aide au stationnement arrière
La distance surveillée à l'arrière du véhicule
est d'environ 1,5 m (5 pi). Le signal provient
des haut-parleurs arrière.
Le système doit être désactivé lorsque le
véhicule tire une remorque ou transporte des
bicyclettes sur un porte-bagages installé à
l'arrière, car cela peut déclencher les cap-
teurs du système d'aide au stationnement
arrière.
NOTE
L'aide au stationnement en marche arrière
est automatiquement désactivée lorsqu'on
tracte une remorque si on branche le câble
de remorque d'origine Volvo.
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Chapitres
