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06 Entretien et caractéristiques techniques
Roues et pneus
Appellations de pneus
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1
La loi fédérale oblige les fabricants à inscrire
des renseignements normalisés sur le flanc
de chaque pneu (voir l'illustration).
Les renseignements mentionnés ci-après
apparaissent sur le flanc du pneu.
06
L'appellation du pneu (les chiffres qui suivent
sont des exemples d'appellation de pneu) :
1. 215 : Largeur du pneu (en millimètres)
entre ses deux flancs. Plus ce chiffre est
élevé, plus le pneu est large.
2. 65 : Rapport entre la hauteur et la
largeur du pneu.
3. R : Pneu radial.
4. 15 : Diamètre de la jante (en pouces).
5. 95 : Indice de charge du pneu. Dans cet
exemple, le pneu a un indice de charge
238
de 95, c'est-à-dire qu'il supporte une
charge maximale de 690 kg (1 521 lb).
6. H : indice de vitesse du pneu ou vitesse
maximale à laquelle la conception du
pneu permet de rouler pendant de lon-
gues périodes lorsque le véhicule trans-
porte une charge admissible et que le
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pneu est gonflé à la bonne pression. Par
exemple, H correspond à un indice de
vitesse de 210 km/h (130 mi/h).
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NOTE
12
Il se peut que ce renseignement n'apparaisse
pas sur le pneu, parce que la loi ne l'exige pas.
7. M+S ou M/S = Boue et neige,
AT = Tout terrain, AS = Toute saison
8. Numéro d'identification du pneu du
DOT (ministère des Transports) des
É.-U. : le numéro commence par les
lettres DOT et indique que le pneu
respecte toutes les normes fédérales
américaines. Les deux lettres ou chiffres
suivants sont le code de l'usine dans
laquelle le pneu a été fabriqué, les deux
suivants sont le code de la dimension
du pneu et les quatre derniers chiffres
représentent la semaine et l'année de la
fabrication du pneu. Par exemple, les
chiffres 317 signifient la 31e semaine de
1997. Après l'année 2000, le nombre
passe à quatre chiffres. Par exemple,
2501 signifie la 25e semaine de 2001.
Les chiffres intercalaires sont des codes
de marketing utilisés à la discrétion du
fabricant. Ces codes aident ce dernier à
déterminer les pneus qui doivent faire
l'objet d'un rappel pour raisons de sé-
curité.
9. Composition des plis et matière utili-
sée : Indique le nombre de plis ou de
couches de tissu enduites de caout-
chouc dans la semelle ou le flanc. Les
fabricants de pneus doivent également
indiquer les matières entrant dans la
composition des plis du pneu et des
flancs (acier, nylon, polyester, etc.).
10.Charge maximale : Indique la charge
maximale en livres et en kilogrammes
que le pneu peut porter. Pour connaître
la pression de gonflage appropriée pour
les pneus de votre véhicule, consultez la
plaque d'information sur les pneus du
véhicule ou à l'étiquette de certification
de sécurité apposées sur le montant B,
sur la porte du conducteur ou sur la face
intérieure du volet de remplissage de
carburant sur les modèles commerciali-
sés au Canada.
11.Classes d'usure de la bande de rou-
lement, d'adhérence et de températu-
re : consultez la page 242 pour trouver
de plus amples renseignements.
12.Pression de gonflage maximale admis-
sible : pression d'air la plus élevée à
laquelle on peut gonfler le pneu. C'est le
fabricant qui fixe cette limite.
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