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Chaînes-neige, pneus à neige, pneus à
crampons
Chaînes à neige
Vous pouvez utiliser des chaînes-neige sur
votre Volvo, avec certaines restrictions :
• Seules les roues avant peuvent être équi-
pées de chaînes. N'utilisez que des chaî-
nes agréées par Volvo.
• Si l'on installe des pneus et des roues
accessoires, du marché secondaire ou «
custom » et qu'ils sont de dimensions
différentes de celles de l'équipement
d'origine, dans certains cas, IL NE FAUT
PAS utiliser de chaînes. Il faut maintenir un
espace libre suffisant entre les chaînes,
les freins et les composants de la suspen-
sion et de la carrosserie.
• Certaines chaînes-courroies peuvent
heurter les composants des freins; il NE
FAUT PAS les utiliser.
• Modèles à quatre roues motrices (TI) :
Seules les roues avant peuvent être équi-
pées de chaînes. N'utiliser que des chaî-
nes adaptées aux modèles à quatre roues
motrices (TI).
Pour plus de renseignements sur les chaî-
nes-neige, consultez votre concessionnaire
Volvo.
06 Entretien et caractéristiques techniques
ATTENTION
• Consultez les règlements locaux avant de
poser des chaînes sur votre voiture.
• Respectez toujours directives d'installa-
tion du fabricant. Serrez les chaînes autant
que possible et resserrez-les de temps à
autre.
• Ne dépassez jamais la vitesse maximale
prescrite par le fabricant des chaînes. [Vous
ne devez en aucun cas dépasser 50 km/h
(31 mi/h).]
• Évitez les bosses, les trous, les virages
serrés en conduisant avec des chaînes.
• La maniabilité de la voiture risque d'être
négativement affectée par les chaînes. Évi-
tez les virages serrés et rapides ainsi que de
bloquer les roues lors des freinages.
Pneus à neige, pneus à crampons
Pneus à neige :
• Aux automobilistes qui vivent ou condui-
sent régulièrement dans des régions où
les routes sont enneigées ou verglacées
pendant de longues périodes, nous re-
commandons fortement de monter des
pneus d'hiver appropriés afin de conser-
ver une adhérence optimale.
• Il est important d'installer des pneus à
neige sur les quatre roues afin de mainte-
1
Si cela est permis
nir l'adhérence durant les virages, le frei-
nage et l'accélération. Sinon, on risque de
causer une baisse dangereuse du niveau
d'adhérence, voire même affecter la ma-
niabilité de la voiture.
• Évitez de mêler des pneus de conceptions
différentes, puisque cela aussi risque
d'avoir une incidence défavorable sur l'ad-
hérence globale des pneus.
• Les pneus à neige s'usent plus rapide-
ment sur route sèche par temps chaud. Il
faut les démonter à la fin de l'hiver.
• Le rodage des pneus à crampons doit
s'étaler sur les premiers 500 à 1000 km
(300 à 600 milles) parcourus. Pendant ce
temps, le véhicule doit rouler le plus en
douceur possible pour que les crampons
puissent se loger correctement dans les
pneus. La permutation doit toujours se
1
faire dans le même sens pendant toute la
vie utile des pneus.
NOTE
Avant de monter des pneus à crampons,
veuillez consulter les règlements fédéraux
ou provinciaux relatifs aux restrictions d'uti-
lisation de ces pneus.
Roues et pneus
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Chapitres
