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AVERTISSEMENT
• Le régulateur de vitesse adaptatif n'est pas
un système d'évitement des collisions. Il in-
combe toujours au conducteur de freiner si le
système ne détecte pas un autre véhicule.
• Le régulateur de vitesse adaptatif ne réa-
git pas aux véhicules qui se déplacent len-
tement ou qui sont à l'arrêt.
La distance par rapport au véhicule qui pré-
cède (roulant sur la même voie) est mesurée
par un capteur radar. La vitesse de votre
véhicule est réglée par accélération et frei-
nage. Les freins peuvent émettre un son
lorsqu'ils sont modulés par le régulateur de
vitesse adaptatif. Cela est normal.
AVERTISSEMENT
On ressent un mouvement au niveau de la
pédale de frein lorsque le régulateur de vites-
se adaptatif module les freins. Ne gardez pas
votre pied sur la pédale de frein.
Le régulateur de vitesse adaptatif est conçu
pour que votre véhicule suive le véhicule qui
le précède sur la même voie, en gardant un
intervalle déterminé.
Si le capteur radar n'a détecté aucun véhi-
cule à l'avant, le système tentera de mainte-
nir la vitesse réglée. Ce sera également le cas
si la vitesse du véhicule qui précède dépasse
la vitesse que vous avez réglée.
Le régulateur de vitesse adaptatif est conçu
pour réguler la vitesse sans à-coups. Toute-
fois, le conducteur doit toujours appliquer les
freins dans les situations qui exigent un frei-
nage immédiat. C'est le cas notamment lors-
que l'écart de vitesse entre les véhicules est
très important ou lorsque le véhicule qui pré-
cède freine subitement.
AVERTISSEMENT
Étant donné les limitations du capteur radar,
le freinage peut survenir inopinément ou ne
pas survenir du tout; voir la page 158.
Le régulateur de vitesse adaptatif ne peut
être activé qu'à des vitesses supérieures à
30 km/h (20 mi/h). Si la vitesse descend sous
30 km/h (20 mi/h) ou si le régime moteur est
trop bas, le régulateur de vitesse adaptatif se
met hors fonction et cesse de moduler les
freins. Dans les cas où le régulateur de
vitesse adaptatif ne peut pas être activé,
Régulateur vitesse non disponible
dans l'affichage; voir page 161.
AVERTISSEMENT
Lorsqu'on désactive le régulateur de vitesse
adaptatif, les freins ne seront pas modulés
automatiquement. Le conducteur doit assu-
mer la pleine maîtrise du véhicule.
04 Confort et plaisir de conduire
Régulateur de vitesse adaptatif–ACC
Lampe témoin–freinage par le
conducteur requis
La capacité de freinage du régulateur de
vitesse adaptatif équivaut à environ 30 % de
la capacité de freinage totale du véhicule.
Dans les situations nécessitant une force de
freinage plus importante, si le conducteur
omet d'appliquer les freins, un signal sonore
se fera entendre et un voyant rouge s'allu-
mera dans le pare-brise.
NOTE
La lampe témoin rouge peut être difficile à
voir sous une lumière du jour intense ou
lorsqu'on porte des lunettes de soleil.
AVERTISSEMENT
Le régulateur de vitesse n'avertit qu'à
l'égard des véhicules détectés par le cap-
teur radar; voir page 158. Dans certains
cas, l'avertissement peut être retardé, voire
absent. Le conducteur doit toujours freiner
apparaît
quand cela est nécessaire.
Désactivation automatique
Le régulateur de vitesse adaptatif est relié à
d'autres dispositifs du véhicule comme le
système de régulation dynamique de stabilité
et de traction (DSTC). Si l'un de ces systè-
mes ne fonctionne pas correctement, le
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Chapitres
