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entstehen, beispielsweise durch unsach-
gemäßen Transport oder Montage (s. auch 4
und 5, insbesondere 5.3), erkannt und
abgestellt werden und der Ventilator den
Richtlinien entspricht, wenn er in Betrieb geht.
• Stellt sich bei dieser Prüfung heraus, dass
der Spalt zu gering ist, sollte zunächst geprüft
und sichergestellt werden, dass der Ventilator
unbeschädigt ist, eben und verzugsfrei
aufgestellt wurde sowie spannungsfrei
montiert und angeschlossen ist.
6.3
Probelauf
Ventilator kurzzeitig einschalten und die
Drehrichtung des Laufrades durch Vergleich
mit dem Drehrichtungspfeil am Ventilator
prüfen.
Bei falscher Drehrichtung den Motor unter
Beachtung der Sicherheitsvorschriften
elektrisch umpolen.
Achtung! Erfolgt diese Prüfung bei
geöffnetem Dachventilator, so ist das
Laufrad nicht geschützt.
6.4
Stromaufnahme prüfen
Nach erreichen der Betriebsdrehzahl des
Ventilators sofort die Stromaufnahme messen
und mit dem Motornennstrom auf dem Motor-
bzw. Ventilatortypenschild vergleichen.
Bei anhaltendem Überstrom sofort
abschalten.
6.5
Laufruhe prüfen
Ventilator auf ruhigen Lauf prüfen.
Es dürfen keine außergewöhnlichen
Schwingungen und Vibrationen festzustellen
sein.
Motor auf untypische Geräusche prüfen.
7.
Instandhaltung / Wartung
7.1
Sicherheitshinweise
Vor Arbeiten am Ventilator unbedingt
beachten:
• Antriebsmotor allpolig vom Netz trennen!
• Stillstand des Laufrades abwarten!
• Oberflächentemperatur wegen
Verbrennungsgefahr prüfen!
• Sicherstellen, dass ein unkontrolliertes
Anlaufen des Ventilators während der
Wartungsarbeit nicht möglich ist
(z.B. abschließbarer Revisionsschalter)!
• Schädliche oder gefährliche Reststoffe, die
sich durch das Fördermedium im Ventilator
befinden, vor den Wartungsarbeiten mit
geeigneten Mitteln entfernen.
• Die Wiederinbetriebnahme erfolgt nach den
Sicherheitsüberprüfungen gemäß Kapitel 6
"Inbetriebnahme/ Sicherheitsüberprüfung".
Hiervon ausgenommen sind Arbeiten, die nur
im Betriebszustand unter Einhaltung der
gültigen Sicherheits- und Unfallvorschriften
ausgeführt werden könne: z.B. Schwing-
ungsmessung.
8
Laufrad
Impeller
Turbine
s
Düse
Cone
Pavillon
5, in particular 5.3), are detected and
eliminated, and that the fan complies with the
guidelines when it starts operating.
• If this check shows that the gap is too small,
it first must be checked and ensured that the
fan is not damaged, that it was assembled
levelly and free from distortion and that it is
installed and connected torsion-free.
Baugröße
Spalt
Fan size
Gap
Taille
Distance
s
min
mm
0225
2.0
0315
2.8
0400
3.1
0450
3.4
0560
4.3
0630
4.8
Test run
Switch fan on briefly and check the direction
of rotation of the impeller by comparing it with
the rotation direction arrow on the fan.
If the motor's direction of rotation is wrong,
reverse poles whilst following the safety
regulations.
Caution! If this check is made with an open
roof fan, the impeller is not protected
Check the current consumption
Once the operating speed of the fan has been
reached, immediately measure the current
consumption and compare it with the nominal
motor current on the motor and fan
identification plates.
If there is continuous overload switch off
immediately.
Check for quiet running
Check the fan for smooth running.
There should be no unusual oscillations or
vibrations.
Check the motor for any abnormal noises.
Upkeep / Maintenance
Safety notes
Before working on the fan make absolutely
sure:
• all poles of the drive motor are disconnected
from the mains!
• The impeller has stopped turning!
• the surface temperature poses no risk of
burning!
• there is no risk of the fan making an
accidental start while maintenance work is in
progress (e.g. lockable control switch)!
• damaging or dangerous residues which are
left in the fan by the media conveyed are
removed using suitable means
• Restarting is not carried out before the
safety checks are completed as laid out in
chapter 6. "Commissioning/ Safety checks".
Excluded from this are tasks which can only
be carried out in operating mode under
observance of the relevant safety and
accident regulations: e.g. vibration
measurement, shock pulse measurement.
fente subites après la livraison et découlant
par exemple d'un transport ou d'un montage
non réglementaire (v. aussi 4 et 5, plus parti-
culièrement 5.3), et d'autre part d'y re-médier
afin que le ventilateur réponde aux critères
des directives lors de sa mise en route.
• Si au cours de ce contrôle, il s'avère que la
fente est trop étroite, inspecter le ventilateur et
s'assurer qu'il n'est pas endommagé, qu'il est
installé sur une surface plane et indéformable
et qu'il a été monté et raccordé hors tension.
Überlappung
Overlapping
Chevauchement
s
ü
max
min
mm
mm
4.0
2.0
5.3
2.8
5.7
3.1
5.7
3.4
7.5
4.3
8.3
4.8
Essai
Mettre le ventilateur brièvement en circuit et
vérifier le sens de rotation de la turbine en
comparant avec la flèche du sens de rotation
qui se trouve sur le ventilateur. En cas de
mauvais sens de rotation, inverser la polarité
du moteur en respectant les consignes de
sécurité.
Attention! si cette vérification est effectuée
lorsque l'extracteur de toiture est ouvert, la
turbine n'est pas protégée.
Vérifier l'intensité du courant
Aussitôt que la vitesse de service du
ventilateur est atteinte, mesurer l'intensité du
courant et comparer avec le courant nominal
du moteur indiqué sur la plaque signalétique
du moteur, voire du ventilateur.
S'il y a un courant de surcharge permanent,
mettre hors circuit.
Vérifier le fonctionnement
silencieux
Vérifier le ventilateur au niveau de sa marche
silencieuse. On ne doit constater aucune
oscillation ni vibration inhabituelles.
Vérifier le moteur au niveau de bruits
inhabituels.
Entretien/ Maintenance
Consignes de sécurité
Avant tous les travaux sur le ventilateur,
prière de respecter impérativement ce qui
suit:
•
Débrancher complètement le moteur
d'entraînement du secteur!
• Attendre l'immobilisation totale de la turbine
• Vérifier la température de surface en raison
des risques de brûlures!
• S'assurer qu'un démarrage par
inadvertance du ventilateur est exclu pendant
les travaux de maintenance (par ex.
interrupteur de service verrouillable)!
• Avant de procéder aux travaux de main-
tenance, prendre les mesures adéquates pour
éliminer les résidus nocifs ou dangereux qui,
dus au fluide, se trouvent dans le ventila..
• La remise en marche sera effectuée après
les contrôles de sécurité conformes au
chapitre 6 "Mise en route/contrôles de
sécurité"
Les travaux suivants font exception: ceux qui
ne peuvent être effectués qu'à l'état de
ü
max
mm
4.0
4.8
6.1
7.7
8.3
8.8
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