Table des Matières
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Abbildung/Figure/Fig. / Esquema 19
Abbildung/Figure/Fig. /
Esquema 20
Abbildung/Figure/Fig. /
Esquema 21
9.
Rechtes Rahmenteil mit Vierkant-
schlüssel und Rahmenverstell-
einrichtung soweit wie möglich in
Richtung Reifen bewegen und in
der dem Reifen nächstgelegenen
Stellung mit Haltebolzen arretieren.
(Abbildung 19)
10. Innere und äußere Heizplatte unter
Beachtung der am Reifen an-
gebrachten Hilfslinien auf Mitte der
Reparaturstelle positionieren.
Falls nötig, Position des Geräte-
oberteils mit den unter Punkt 6
beschriebenen Verstelleinrichtun-
gen entsprechend anpassen.
(Abbildung 20)
11. EM I - Steuergerät an Druckluft
und Stromversorgung anschließen.
Überprüfen, ob alle Sicherungsbol-
zen exakt eingesetzt sind.
Druckluftreglerventil auf benötig-
ten Vulkanisationsdruck einstellen
und pneumatische Druckeinheit
durch Betätigen des Handhebel-
ventils schließen.
Handhebelventil während des ges-
amten Vulkanisationsprozesses in
der Position
Druck/Nachsetzautomatik
lassen.
(Abbildung 21)
Druckeinstellungen:
- Seitenwandreparatur
6 - 8 bar (85 - 115 PSI)
- Laufflächen- und Schulterreparatur
8 bar (115 PSI)
Bei dünnwandigen Karkassen (z.B.
Traktor- und Lkw-Reifen) muss der
Druck auf 4 bar (55 PSI) reduziert
werden.
Sicherheitshinweise:
Während des Schließvorgangs nicht
zwischen Reifen und Heizplatte grei-
fen.Haltebolzen überprüfen. Strom-/
Druckluftnetz muß Anschlusswerten
lt.Typenschild entsprechen.
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