Systeme D'injection De Carburant - Yamaha YZF-R1P 2001 Manuel D'atelier

SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT

La pompe à carburant délivre du carburant à l'injecteur via le filtre à carburant. Le régulateur de
pression maintient la pression de carburant appliquée à l'injecteur à un niveau qui dépasse seule-
ment de 284 kPa (2,84 kg/cm
quence, lorsque le signal d'activation émis par l'ECU parvient à l'injecteur, ceci déclenche
l'ouverture du passage de carburant, ce qui entraîne l'injection de carburant dans la tubulure
d'admission pendant un laps de temps limité, à savoir uniquement pendant la durée d'ouverture du
passage. Dès lors, plus la durée d'activation de l'injecteur est longue (durée de l'injection), plus le
volume de carburant délivré est importante. A l'inverse, plus la durée d'activation de l'injecteur est
courte (durée de l'injection), plus le volume de carburant délivré est faible.
La durée et le calage de l'injection sont commandés par l'ECU. Grâce aux signaux qu'il reçoit du
capteur de position de papillon des gaz, du capteur de position de vilebrequin, du capteur de pres-
sion d'air d'admission, du capteur de pression atmosphérique, du capteur de température d'admis-
sion et du capteur de température de liquide de refroidissement, l'ECU est en mesure de déterminer
la durée de l'injection. Le calage de l'injection est déterminé à partir des signaux en provenance du
capteur de position de vilebrequin et du capteur d'identification du cylindre. En conséquence, le
volume de carburant nécessaire au moteur peut être délivré à chaque instant de manière parfaite-
ment adaptée aux conditions de conduite.
Cette illustration est uniquement fournie à titre de référence.
1 Pompe à carburant
2 Régulateur de pression
3 Injecteur de carburant
4 Corps de papillon des
gaz
5 Capteur de tempéra-
ture d'admission
2
, 40,4 psi) la pression produite à la tubulure d'admission. En consé-
6 Capteur de position de
papillon d'accélération
7 Capteur de pression
d'air d'admission
8 ECU
9 Capteur de pression
atmosphérique
CARACTERISTIQUES
0 Capteur de tempéra-
ture de liquide de
refroidissement
A Capteur d'identifica-
tion du cylindre
B Capteur de position de
vilebrequin
1 - 3
GEN
INFO
È Système d'alimentation
en carburant
É Système d'air
Ê Système
de com-
mande