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DEPANNAGE

La pompe à carburant ne fonctionne pas.
Contrôler:
1. fusible principal et fusible du système
d'injection de carburant
2. batterie
3. contacteur à clé
4. coupe-circuit du moteur
5. relais de coupe-circuit de démarrage
6. pompe à carburant
7. connexions
(de tout le circuit de carburant)
N.B.:
_
• Déposer la ou les pièces suivantes avant de
procéder au diagnostic de la panne:
1. Selle
2. Réservoir à carburant
• Procéder au diagnostic de la panne à l'aide
de l'outil spécial ou des outils spéciaux sui-
vants.
Contrôleur de poche
YU-3112
1. Fusible principal et fusible du système
d'injection de carburant
• Contrôler la continuité du fusible principal
et du fusible d'allumage.
Se reporter à "CONTROLE DES FUSI-
BLES", au chapitre 3.
• Le fusible principal et le fusible d'allumage
sont-ils en bon état?
OUI
CIRCUIT DE LA POMPE A CARBURANT
NON
Remplacer le ou les
fusibles.
2. Batterie
• Vérifier l'état de la batterie.
Se reporter à "CONTROLE DE LA BAT-
TERIE", au chapitre 3.
Tension minimale en circuit ouvert
12,8 V ou plus à 20 °C (68 °F)
• La batterie est-elle en bon état?
3. Contacteur à clé
• Contrôler la continuité du contacteur à clé.
Se reporter à "CONTROLE DES CON-
TACTEURS".
• Le contacteur à clé est-il en bon état?
4. Coupe-circuit du moteur
• Contrôler la continuité du coupe-circuit du
moteur.
Se reporter à "CONTROLE DES CON-
TACTEURS".
• Le coupe-circuit du moteur est-il en bon
état?
8 - 47
ELEC
OUI
• Nettoyer les bor-
nes de la batterie.
• Recharger ou
remplacer la bat-
terie.
OUI
Remplacer le contac-
teur à clé.
OUI
Remplacer le com-
biné de contacteurs
droit.
+
NON
NON
NON

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