CIRCUIT DE LA POMPE A CARBURANT
CONTROLE DE LA POMPE A CARBURANT
AVERTISSEMENT
_
L'essence est extrêmement inflammable et
risque de causer un incendie ou une explo-
sion dans certaines circonstances. Redou-
bler
de
prudence
recommandations suivantes:
• Couper le moteur avant d'effectuer le plein.
• Ne pas fumer et éloigner toute flamme,
étincelle ou toute autre source potentielle
d'incendie.
• Si par mégarde de l'essence a été renver-
sée, l'essuyer immédiatement avec un
chiffon sec.
• Si l'essence entre en contact avec le
moteur chaud, un incendie risque de se
produire. Il convient donc de laisser
refroidir complètement le moteur avant de
procéder au test suivant.
1. Vérifier:
• Fonctionnement de la pompe à carburant
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MMM
M MMM
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M MMM
a. Mettre un bouchon 1 à l'extrémité de la
durit de refoulement de carburant.
b. Remplir le réservoir à carburant.
c. Placer l'autre extrémité du tuyau dans un
récipient ouvert.
d. Brancher la batterie (CC 12 V) à la fiche
rapide de la pompe à carburant, comme
illustré.
Câble positif de la batterie → rouge/bleu 2
Câble négatif de la batterie → noir 3
e. Si du carburant s'écoule de la durit de car-
burant, la pompe à carburant est en bon
état. Si le carburant ne s'écoule pas, rem-
placer la pompe à carburant.
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