Caracteristiques; Description Du Systeme D'injection De Carburant - Yamaha YZF-R1P 2001 Manuel D'atelier

CARACTERISTIQUES

DESCRIPTION DU SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT

Le système d'alimentation en carburant a pour fonction principale de fournir du carburant à la cham-
bre de combustion selon un rapport air-carburant optimal, déterminé en fonction des conditions de
fonctionnement du moteur et de la température atmosphérique.
Avec le système de carburateur conventionnel, le rapport air-carburant du mélange qui est fourni à
la chambre de combustion est créé par le volume d'air d'admission et par le carburant dosé par le
gicleur utilisé dans la chambre correspondante.
Même pour un volume d'air d'admission identique, le volume de carburant nécessaire varie selon
les conditions de fonctionnement du moteur, telles que l'accélération, la décélération et le charge-
ment du véhicule. Les carburateurs qui délivrent le carburant via des gicleurs ont été équipés d'une
série de dispositifs auxiliaires conçus pour produire un rapport air-carburant optimal de manière à
pouvoir adapter celui-ci aux changements constants des conditions de fonctionnement du moteur.
Face aux exigences accrues imposées à l'égard des performances du moteur et de la propreté des
gaz d'échappement, il est désormais nécessaire de contrôler le rapport air-carburant de manière
plus précise et plus souple. Afin de répondre à ce besoin, ce modèle est équipé d'un système
d'injection de carburant électronique (système FI) lequel remplace le système de carburateurs con-
ventionnels. Le nouveau système a été conçu pour produire à chaque instant, le rapport air-carbu-
rant optimal pour répondre aux besoins du moteur, grâce à un microprocesseur qui règle le volume
d'injection de carburant en fonction des conditions de fonctionnement du moteur, telles que détec-
tées par différents capteurs.
Grâce à ce système d'injection électronique, on obtient une alimentation de carburant extrêmement
précise, ainsi que des performances accrues au niveau de la réaction du moteur, de l'économie de
carburant et de la réduction des émissions de gaz d'échappement. En outre, le système d'induction
d'air (système AI), à l'instar du système d'injection de carburant, est géré par module électronique,
ceci afin d'assurer une propreté accrue des émissions de gaz d'échappement.
1 Bobine d'allumage
2 Boîtier de filtre à air
3 Capteur de tempéra-
ture d'admission
4 Durit d'alimentation en
carburant
5 Réservoir de carburant
6 Pompe à carburant
7 Durit de retour de car-
burant
8 Capteur de pression
d'air d'admission
9 Capteur de position de
papillon des gaz
0 Injecteur de carburant
A Pot catalytique
B Capteur de position de
vilebrequin
C Capteur de température
de liquide de refroidisse-
ment
CARACTERISTIQUES
D Bougie
E Capteur d'identifica-
tion du cylindre
F Régulateur de pression
G Batterie
H ECU
I Capteur de pression
atmosphérique
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GEN
INFO
J Relais du système
d'injection de carburant
K Témoin d'avertisse-
ment de panne du
moteur
L Contacteur de cou-
pure d'angle d'inclinai-
son
M Clapet de coupure d'air