Commande De Point Mort; Contrôle De Surrégime; Commande De La Pompe À Carburant - SELVA MARINE Killer whale 150 EFI Mode D'emploi

Commande de point mort

Ce moteur hors-bord est équipé d'un système de commande de point mort destiné à faciliter le passage des
vitesses.
Ce dispositif provoque des ratés et des retards d'allumage de certains cylindres pour faire varier le régime
moteur de manière instantanée lorsque le moteur tourne de 400 à 2.000 tr/min. Ceci permet à l'embrayage à
crabots de s'engager et/ou de se dégager facilement.
Lors du passage des vitesses, l'allumage est coupé, comme indiqué dans le tableau.
Régime du
moteur
(tr/min)
Contacteur
de point mort
Arrêt
Marche
N/A: pas de contrôle des ratés
Contrôle de surrégime
Ce moteur hors-bord est équipé d'un système de contrôle de surrégime destiné à protéger le moteur.
Si le régime du moteur dépasse 6.200 tr/min, l'injection de carburant est coupée comme indiqué dans le
tableau.
Régime du moteur (tr/min)
6.199 ou moins
6.200 à 6.300
6.301 à 6.550
6.551 ou plus
Commande de la pompe à carburant
La pompe à carburant électrique fonctionne pendant 3 secondes après l'activation du contacteur de démar-
rage du moteur et continue à fonctionner tant que le moteur tourne.
La pompe à carburant électrique s'arrête 1 seconde après l'arrêt du moteur.
REMARQUE:
Dès que le contacteur de démarrage du moteur est actionné, tous les injecteurs de carburant sont activés
pour éviter tout risque de grippage avant la mise en service de la pompe à carburant.
63P3F21
moins de 400 400 à 729
N/A
N/A Retarde l'allumage
Injection dans le cylindre
n°1, n°2, n°3 et n°4
n°2 et n°3
n°2
Aucun
730 à 2.000
N/A N/A
Provoque des
ratés d'allumage
des cylindres n°1
et n°4, puis retarde
l'allumage
Fonctionnement normal
Mode contrôle de surrégime
Conseils techniques
2.001 ou plus
N/A
N/A
Remarque
1-20
1
2
3
4
5
6
7
8
9