Table des Matières
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10. Installez la moitié des roulements principaux
A dans le carter.
11. Appliquez un agent d'étanchéité sur la sur-
face de contact du carter.
REMARQUE:
• Installez les roulements principaux dans leur
position originale.
• Attention à ne pas mettre d'agent d'étanchéité
sur les roulements principaux.
12. Installez le carter sur le bloc moteur.
13. Serrez les boulons du carter au couple spéci-
fié, en deux étapes et dans l'ordre indiqué.
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Bloc de propulsion et d'alimentation
REMARQUE:
• Les boulons de carter 1–4 peuvent être réutili-
sés trois fois.
• Appliquez de l'huile moteur sur les boulons de
carter avant l'installation.
• Serrez d'abord les boulons de carter 1–4 aux
couples spécifiés et en deux étapes, puis les
boulons de carter 5–D aux couples spécifiés
et en deux étapes.
• Faites une marque e sur le carter et les bou-
lons de carter puis serrez les boulons de carter
1–4 à 90° par rapport à la marque.
1–4 Boulon de carter (M10):
1er: 30 N·m (3,0 kgf·m, 22,1 ft·lb)
2ème: 90°
5–D Boulon de carter (M8):
1er: 14 N·m (1,4 kgf·m, 10,3 ft·lb)
2ème: 26 N·m (2,6 kgf·m, 19,2 ft·lb)
14. Alignez la rainure de clavette f du vilebre-
quin avec le bloc moteur et les surfaces de
contact du carter.
15. Alignez les repères g des volants de vilebre-
quin avec les repères d'alignement h.
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