Dispositivi Supplementari Di Sicurezza - SCHUBERTH C3 Manuel

D. IL CASCO
Presa di ventilazione 4 –
Ventilazione della testa
Il casco C3 è dotato di un sistema
permanente di estrazione dell'aria
L'aria al suo interno, ovvero il fl usso
penetrante dalla presa di ventilazione
della testa, viene condotta attraverso i
canali di estrazione del guscio interno
verso il lato posteriore del casco. La
sottopressione che si crea nella parte
posteriore del casco assicura una
evacuazione permanente dell'aria grazie
al tessuto in rete utilizzato per il cuscino
posteriore e quindi una climatizzazione
ottimale all'interno del casco.
Presa di ventilazione 5 –
Ventilazione O minima
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La speciale conformazione della
presa di ventilazione della mentoniera
garantisce sempre una suffi ciente
presa d'aria fresca. La quantità di aria
immessa è dosata in maniera da non
essere praticamente percepita da chi
indossa il casco, ma tale da garantire,
già a partire da una velocità di 30 km/h
(nella misura in cui il casco durante la
guida si trovi completamente esposto
alla corrente d'aria), un effi cace apporto
di aria fresca, prevenendo la tendenza
all'appannamento dello schermo della
visiera e un'eccessiva concentrazione di
CO , anche con il casco chiuso.
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14. DISPOSITIVI SUPPLEMENTARI DI SICUREZZA

Sistema anti-roll-off (A.R.O.S.)
Lo speciale sistema di sicurezza anti-roll-off sviluppato dalla
SCHUBERTH e presente in tutti i caschi SCHUBERTH, assicura col
casco chiuso e il sottogola correttamente regolato
a) che il casco non possa essere sfi lato
dal dietro
b) grazie all'angolazione ridotta, la
generazione di una forza contraria
alla pressione della parte della
mentoniera contro il mento/la gola
c) minori conseguenze in caso di
contatto del casco col torace in
seguito ad incidente.
Le superfi ci rifl ettenti
Per una migliore identifi cazione del motociclista nel traffi co
– specialmente in condizioni di scarsa visibilità – il casco è dotato
di due zone rifl ettenti di sicurezza a destra e a sinistra sotto allo
schermo della visiera. Insieme al materiale rifl ettente in color argento
sulla zona della nuca, questo accorgimento offre una migliore
identifi cazione del motociclista nel traffi co.
Avvertenza:
Mantenere pulite le superfi ci di sicurezza rifl ettenti.
Avvertenza:
Utilizzando il casco in Francia, è obbligatorio applicare altri adesivi
rifl ettenti di sicurezza sulla parte frontale, su quella posteriore e
su quelle laterali.
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