Sistemas De Ventilación - SCHUBERTH C3 Manuel

D. EL CASCO
13. SISTEMAS DE VENTILACION
Ventilación 1- Ajuste del visor
El C3 dispone de un visor ajustable de forma progresiva. Abra
el visor, dependiendo de la velocidad y de la tendencia a la
condensación, de modo que no se empañe y sus ojos se vean
protegidos de las molestas ráfagas de aire.
Posición para ciudad
En el segundo nivel de enclavamiento, el visor se halla
automáticamente ajustado en la posición para ciudad. El aire que
penetra desde abajo, a través de la ranura inferior, circula por el
interior del visor y sale por la abertura del canto superior.
Ventilación 2 - Dispositivo de
ventilación en barbilla
(Ventilación visor)
Se ha colocado un dispositivo de
ventilación en la zona de la barbilla
del C3 para la ventilación del visor.
Independientemente de la posición,
aprox. del 80% al 90% del aire en la
corriente central fl uye exactamente
a la entrada del orifi cio de ventilación
abierto. Una desviación se encarga de
que la corriente de aire ventile el visor
incluso a velocidad reducida.
El orifi cio de ventilación se abre y se
cierra mediante presión ejercida hacia
abajo o hacia arriba sobre el elemento
de ventilación.
Ventilación 3 - Ventilación de la cabeza
Se ha colocado una amplia entrada de aire con un sistema de
ventilación de 3 niveles en la parte superior de la calota para ventilar
la cabeza. El aire que entra por este orifi cio se conduce por canales
a la parte superior de la cabeza.
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Un nuevo e innovador sistema de
evacuación para la lluvia evita que
penetre agua en el casco aunque llueva
con intensidad. El sistema de acolchado
central en el interior del casco posibilita
el contacto directo entre la corriente
de aire entrante y la superfi cie de la
cabeza, permitiendo una extracción más
rápida del calor en el interior del casco.
En el dispositivo de entrada de aire se
ha previsto un pasador, fácil de manejar
incluso con guantes, para regular la
ventilación. El movimiento del pasador
hacia atrás, hasta quedar enclavado
por primera vez, acciona la ventilación
parcial; si se continúa desplazando hacia
atrás se abre por completo la entrada
de aire.
Adaptación verano/invierno
La ventilación del C3 se puede adaptar
a la época del año, a las condiciones
de la carretera o en función de las
preferencias personales. Mientras que
en verano el aire debería circular y
ventilar lo más directamente posible la
cabeza, es posible reducir o desviar el
aire, en ocasiones muy frío, durante el
otoño/invierno cubriendo los canales
de ventilación con la almohadilla
de cabeza. A tal efecto, levantar
ligeramente el puente del acolchado
central y desplegar la lengüeta de tela
situada detrás de la zona de la frente del
acolchado central.
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