Equipamiento Adicional De Seguridad - SCHUBERTH C3 Manuel

D. EL CASCO
Ventilación 4 - Ventilación de la
cabeza
El C3 está equipado con un sistema
de ventilación permanente. El aire
circulante que se encuentra en el interior
o que entra a través de la ventilación es
conducido a la parte posterior del
casco a través de los canales de aire
de la calota. La subpresión dominante
en la zona de la nuca deja salir
constantemente el aire del interior a
través de una tela reticular especial
empleada en el acolchado para la nuca.
De este modo se garantiza en todo
momento una agradable sensación de
frescura en el caso.
Ventilación 5 – Ventilación
mínima O
2
La forma especial en la zona superior del
dispositivo de ventilación de la barbilla
proporciona al casco una función de
ventilación mínima que se encarga de que
entre permanentemente aire fresco.
El caudal de aire entrante se dosifi ca de manera apenas perceptible
para el portador del casco, garantizando, no obstante, un efi caz
aporte de aire del exterior ya a partir de los aprox. 30 km/h (siempre
que el casco se halle completamente en la corriente de aire durante
la conducción). De esta forma se contrarresta una tendencia al
empañamiento en el visor y una sobreconcentración de CO
cuando el casco está completamente cerrado.
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14. EQUIPAMIENTO ADICIONAL DE SEGURIDAD

Sistema Anti-Roll-Off (A.R.O.S.)
El sistema Anti-Roll-Off diseñado especialmente por
SCHUBERTH y parte integrante del equipamiento
de seguridad de cualquiera de nuestros cascos para
motos, actúa de modo que, estando la carrillera cerrada y
correctamente ajustada
a) no se pueda extraer el casco por
detrás de la cabeza
b) el reducido ángulo de inclinación
compense el contacto
entre la barbilla del casco y la propia
barbilla, así como
el cuello del conductor y además
c) se reduzcan las secuelas de un
accidente por un contacto del casco
con la caja torácica.
Marcas refl ectantes
Para una mejor detección del conductor en carretera, especialmente
cuando no se dispone de buena visibilidad, se han integrado dos
marcas refl ectantes de seguridad bajo el visor, a la izquierda y a la
derecha. Todo ello, junto con las aplicaciones de material refl ectante
de color plateado situadas en la parte posterior del acolchado para la
nuca, permite detectar mejor al conductor en carretera.
Atención:
Mantenga limpias las marcas refl ectantes de seguridad.
, incluso
2
Atención:
Si se usa el casco en Francia es obligatorio emplear otros
adhesivos refl ectantes de seguridad en la parte frontal y posterior,
así como a la izquierda y derecha del casco.
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