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Découplage/Déchargement de la remorque – Le
système de suspension pneumatique corri-
gera l'assiette (abaissement/échappement
seulement) jusqu'à 10 minutes après la cou-
pure du contact. Cela permet de décharger ou
de retirer la remorque facilement depuis l'ar-
rière du camion en maintenant la hauteur de
caisse. Après 10 minutes, vous devrez réac-
tiver le commutateur d'allumage en le pla-
çant à la position de marche pour que le
système
de
suspension
conserve la hauteur de caisse. Si le système
de suspension pneumatique est désactivé au
moyen du menu de réglages (mode pneu-
cric, mode transport ou mode de réglage de la
géométrie), le système restera désactivé lors-
que le contact sera coupé. Vous pouvez réac-
tiver le système de suspension pneumatique
au moyen du menu de réglages ou en condui-
sant le véhicule à plus de 8 km/h (5 mi/h)
pour les modes pneu-cric ou réglage de la
géométrie et 26 km/h (16 mi/h) pour le mode
transport.
NOTA :
• La plupart des véhicules du modèle
3500 ne s'abaissent pas à la hauteur auxi-
liaire de la remorque (ATH) lors du déchar-
gement.
• Pour obtenir de plus amples renseigne-
ments, consultez le paragraphe « Traction
de remorque » dans la section « Démarrage
et conduite ».
Fonctionnement lorsque le contact est COUPÉ
pneumatique
Pendant une durée prédéterminée une fois le
contact coupé, la suspension pneumatique
peut se régler pour maintenir une apparence
appropriée.
Consultez le guide de l'automobiliste à
l'adresse
owner-manual.html (résidents américains)
ou www.owners.mopar.ca (résidents cana-
diens) pour obtenir de plus amples rensei-
gnements.
www.mopar.com/en-us/care/
MISE EN GARDE!
Le système de suspension pneumatique
utilise de l'air à haute pression pour activer
le système. Pour éviter de vous blesser ou
d'endommager le système, consultez votre
concessionnaire autorisé pour tout entre-
tien du système.
Modes de suspension
pneumatique
Le système de suspension pneumatique
comporte plusieurs modes pour protéger le
système dans des situations particulières :
Mode pneu-cric
Pour faciliter le remplacement d'une roue, le
système de suspension pneumatique est
muni d'une fonction qui permet de désactiver
le système de mise à niveau automatique. Ce
mode doit être utilisé lorsque le moteur est en
marche. Consultez la section « Affichage du
groupe d'instruments » du chapitre « Présen-
tation du tableau de bord de votre véhicule »
ou le paragraphe « Réglages du système
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