RAM 1500 2018 Guide D'utilisateur page 202

avant et arrière à tourner à la même vitesse.
Elle assure une traction accrue sur les surfa-
ces instables ou glissantes seulement.
4WD LOW (4 ROUES MOTRICES GAMME BASSE)
4 roues motrices gamme basse – Cette
gamme est utilisée pour la conduite à basse
vitesse en mode 4 roues motrices. Elle opti-
mise le couple à l'arbre de transmission
avant, ce qui force les roues avant et arrière à
tourner à la même vitesse. Cette gamme offre
une adhérence accrue et un couple maximal
pour les chaussées meubles ou glissantes
seulement. Ne dépassez pas la vitesse de
40 km/h (25 mi/h).
N (POINT MORT)
Point mort – Cette gamme dissocie les arbres
de transmission avant et arrière du groupe
motopropulseur. Elle est utile pour remor-
quer le véhicule avec toutes les roues au sol
derrière un autre véhicule. Consultez le para-
graphe « Remorquage derrière un véhicule de
loisir » dans cette section pour obtenir de
plus amples renseignements.
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En conduite normale sur route et autoroute
sur des chaussées pavées et sèches, la boîte
de transfert à commande électronique est
conçue pour fonctionner en mode 2WD
(2 roues motrices). Le mode 2WD (2 roues
motrices) assure une meilleure économie de
carburant, car l'essieu avant n'est pas en-
gagé.
Lorsqu'une adhérence accrue est nécessaire,
les positions 4WD LOCK (4 ROUES MOTRI-
CES BLOQUÉES) et 4WD LOW (4 ROUES
MOTRICES GAMME BASSE) de la boîte de
transfert peuvent être utilisées pour optimi-
ser le couple à l'arbre de transmission avant
et forcer les roues avant et arrière à tourner à
la même vitesse. Pour ce faire, appuyez sur la
position désirée du commutateur des 4 roues
motrices.
Pour obtenir de plus amples renseignements
sur le changement de gamme, consultez le
paragraphe « Procédure de changement de
gamme » dans la section « Démarrage et
conduite » du guide de l'automobiliste à
l'adresse www.mopar.com/en-us/care/
owner-manual.html (résidents américains)
ou www.owners.mopar.ca
canadiens).
MISE EN GARDE!
• Vous ou d'autres personnes pourriez être
blessés ou tués si vous laissez votre
véhicule sans surveillance alors que la
boîte de transfert est à la position N
(POINT MORT) et que le frein de station-
nement n'est pas complètement serré.
Lorsque la boîte de transfert est à la
position N (POINT MORT), les arbres de
transmission avant et arrière sont disso-
ciés du groupe motopropulseur et le vé-
hicule peut se déplacer, même si la
transmission se trouve à la position P
(STATIONNEMENT) dans le cas d'une
transmission automatique et dans un
rapport dans le cas d'une transmission
manuelle. Le frein de stationnement
doit toujours être serré lorsque le con-
ducteur n'est pas dans le véhicule.
• La transmission peut ne pas activer la
position de STATIONNEMENT si le véhi-
(résidents