Caractéristiques Techniques Des Freins De Maintien; Explication Des Termes Du Tableau - Siemens SINAMICS S120 Manuel De Configuration

Composants du moteur
6.5 Freins de maintien (option)
IMPORTANT
La vitesse maximale d'un moteur avec frein est limitée à la vitesse maximale du frein (voir
tableau suivant).
Caractéristiques techniques des freins de maintien

Explication des termes du tableau

Couple de maintien [Nm] :Sur les moteurs avec HA 100 ... 160, le couple de maintien peut
être réglé en continu dans une plage de valeurs données, à l'aide d'une bague de réglage.
Le couple de freinage dynamique est égal à environ 0,7 à 0,8 fois le couple de maintien.
Vitesse n
possibles.
Travail de manoeuvre adm. W
W
E
Travail de manoeuvre sur la durée de vie W
du frein (avec des arrêts d'urgence) jusqu'à ce que les garnitures de frein doivent être
remplacées, W
Nombre d'arrêts d'urgence z : Le nombre d'arrêts d'urgence indiqué a été calculé sur la base
des conditions suivantes : freinage à partir de la vitesse n
sont différentes, il suffit de faire la conversion : nombre d'arrêts d'urgence z = W
Courant de bobine en A : Courant nécessaire pour maintenir le frein à l'état de desserrage.
Dans le cas de freins NFE, on a : Courant de desserrage = 2 x courant de maintien.
Force transversale adm. [N] : transmission par accouplement et par courroie possible pour
hauteurs d'axe 100 à 160, transmission par accouplement uniquement pour hauteurs d'axe
180 et 225.
128
[tr/min] : vitesse maximale admise à laquelle des arrêts d'urgence sont
max
= J . x n /182,5 x 10
2 -3
tot
= W x z.
max. E
[kJ] : travail de manoeuvre admissible avec arrêt d'urgence,
E
(J en kgm , n en min )
2 -1
[MJ] : travail de manœuvre cumulé maximal
max.
Manuel de configuration, (APH7P), 05/2007, 6SN1197-0AC71-0DP0
, J = 2 x J . Si les conditions
max tot mot
Moteurs asynchrones 1PH7 (PM)
/W
max E