Puesta Fuera De Servicio Y Desmantelamiento; Garantía; Causas De Funcionamiento Irregular - caprari PM50 Notice D'utilisation Et D'entretien

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PUESTA FUERA DE SERVICIO Y DESMANTELAMIENTO

En la fase de desmantelamiento del producto, el operador deberá realizar la puesta fuera de servicio y la destrucción del mismo siguiendo
escrupulosamente las normas y los reglamentos de desmantelamiento locales y todas las prescripciones presentes en el manual.
8 GARANTIA
Para el producto en objeto valen las mismas condiciones generales de venta de todos los productos de la firma CAPRARI S.p.A.
En modo particular recordamos que constituye condición fundamental para el reconocimiento de la garantía el respeto de todos los ítems
expuestos en la documentación adjunta y de las mejores normas hidráulicas, mecánicas y electrotécnicas, condición de base para obtener un
funcionamiento regular de la bomba. Un funcionamiento defectuoso causado por desgaste y/o corrosión no está cubierto por la garantía.
Por otra parte, para el reconocimiento de la garantía, es necesario que el grupo bomba sea examinado preliminarmente por nuestros técnicos o
bien por técnicos de los centros de asistencia autorizados. La no observación de lo expuesto en la documentación del grupo bomba implica la
pérdida de vigencia de toda garantía y exime al fabricante de toda responsabilidad.
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CAUSAS DE FUNCIONAMIENTO IRREGULAR

Inconvenientes
1. El grupo no arranca.
2. Los fusibles se queman
en el momento del
arranque.
3. El relé de sobrecarga se
activa luego de algunos
segundos de
funcionamiento.
4. El relé de sobrecarga se
activa después de
algunos minutos de
funcionamiento.
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Causas probables
1.1 La máquina motriz no recibe alimentación.
1.2 El interruptor de selección está en posición
OFF.
1.3. Los dispositivos de control automáticos del
equipo o de la máquina motriz no dan la orden.
2.1. Fusibles mal calibrados
2.2. Aislamiento eléctrico insuficiente
2.3. Cable de alimentación dañado.
2.4 La tensión de alimentación no corresponde con
la del motor.
3.1. No llega la tensión plena a todas las fases del
motor.
3.2. El consumo de corriente está desequilibrado en
las fases.
3.3. El consumo de corriente es anómalo.
3.4. Regulación errónea del relé.
3.5. El rodete del grupo está bloqueado.
3.6. La tensión de alimentación no corresponde con
la del motor.
4.1. Regulación errónea del relé.
4.2. Tensión de la red de alimentación demasiado
baja.
4.3. El consumo de corriente está desequilibrado en
las fases
4.4. El consumo de corriente es anómalo
4.5. Temperatura del cuadro eléctrico elevada.
4.6. El motor gira en sentido contrario.
Remedios
1.1 Controlar que haya combustible.
Controlar el perfecto estado del equipo
eléctrico.
Controlar si hay alimentación en la red
eléctrica.
1.2. Seleccionar la posición ON.
1.3. Esperar el restablecimiento de las
condiciones necesarias o controlar el buen
funcionamiento de los automatismos.
2.1. Sustituir los fusibles con otros idóneos para
el consumo del motor.
2.2. Controlar con el ohmímetro la resistencia de
aislamiento.
Si es necesario inspeccionar y sustituir el
motor eléctrico.
2.3. Reparar o bien, si es necesario, sustituir el
cable.
2.4 Sustituir el motor o controlar la alimentación.
3.1. Controlar el perfecto estado del equipo
eléctrico.
Controlar el ajuste del terminal de bornes.
Controlar la tensión de alimentación.
3.2. Controlar el desequilibrio en las fases según
el procedimiento expuesto en el párrafo 5.5
«Conexiones e informaciones eléctricas».
Si es necesario reparar o sustituir el motor
eléctrico.
3.3. Verificar la corrección de las conexiones
estrella o triángulo.
Controlar el caudal de funcionamiento, si es
excesivo reducirlo con la válvula de la tubería
de impulsión.
3.4. Controlar el amperaje exacto de calibrado.
3.5. Quitar la alimentación y tratar de desbloquear
manualmente el rotor.
Si es necesario enviar el grupo a un centro
de asistencia autorizado.
3.6. Sustituir el motor o controlar la alimentación.
4.1. Ver 3.4.
4.2. Controlar las pérdidas en la red de
alimentación.
Si es necesario contactar la empresa de
suministro eléctrico.
4.3. Ver 3.2.
4.4. Ver 3.3.
4.5. Controlar que el relé esté a temperatura
ambiente compensada.
Proteger el cuadro eléctrico de mando del sol
y de fuentes de calor.
4.6. Invertir dos de las tres fases.
Caprari S.p.A.