Predisposición De La Instalación Eléctrica; Componentes Principales De Un Automatismo (Fig.16): - BFT P7 Instructions D'utilisation Et D'installation

ESPAÑOL
D Longitud de la hoja.
x Distancia desde el eje de la hoja hasta el ángulo del pilar.
Z Valor siempre superior a 50 mm (b-x).
kg Peso máx. de la hoja (véanse los Datos técnicos).
°
a Angulo de apertura de la hoja.
5.3) Cómo interpretar las medidas de instalación (Fig.3)
De la tabla (fig.3), es posible escoger valores de "a" y "b" en función de los
grados a° de apertura que se desean obtener. En la tabla, están evidenciados
valores de "a" y "b" óptimos para una apertura de a°=90° con velocidad
constante; en esta condición, la suma de "a" y "b" es igual al valor de la
carrera útil "Cu" (fig.2). Si se utilizan valores de "a" y "b" demasiado
diferentes entre ellos, el movimiento de la hoja no es constante y la fuerza
de tracción-empuje y la velocidad de movimiento, varían durante la
maniobra. Con valores máximos de "a" y "b", es máxima la fuerza
desarrollada por el pistón. Atención! Todas las versiones están dotadas
de articulación esférica, que permite alargar o acortar el vástago unos 5mm
únicamente si antes de la instalación ha sido fijado a las medidas indicadas
en la fig.8; una vez terminada la instalación, esta regulación permite
corregir la carrera del vástago. En la fig.9 se indica la oscilación, respecto
al eje horizontal, que pueden asumir los operadores. Para realizar la
instalación, hay que seguir escrupulosamente las fases abajo descritas, no
olvidando proteger, durante todas las operaciones, el vástago cromado del
servomotor para impedir que se dañe a causa de impactos o de eventuales
escorias de soldadura.
Es necesario:
1) Identificar "a - b - a° " en la tabla de la fig.3.
2) Fijar la abrazadera "P" (fig.10) al pilar.
3) Montar el pistón en la abrazadera "P".
4) Aflojar el tornillo de deceleración (fig.21) con la llave hexagonal de 3 mm
asignada.
5) Extraer completamente el vástago después de activar el dispositivo de
desbloqueo de emergencia (fig.18).
6) Manualmente, hacer retroceder el vástago 10mm, como mucho, y
cerrar el dispositivo de desbloqueo de emergencia (fig.18).
7) Montar la horquilla "F" (fig.8) en el vástago.
8) Cerrar completamente la hoja de la cancela, de manera que toque el
tope central.
9) Manteniendo nivelado el pistón, marcar la posición de fijación de la
horquilla "F" (fig.10) a la hoja.
10) Quitar la horquilla "F" del vástago y desplazar lateralmente el pistón.
11) Fijar la horquilla "F" (fig.10) a la hoja con tornillos o soldadura.
12) Conectar el vástago de nuevo a la horquilla "F" y dar alimentación al
servomotor para regular la deceleración.
13) Activar la apertura de la cancela.
14) Cerrar completamente el tornillo de deceleración girando hacia el signo
"+" (fig.21) y activar el cierre de la hoja. La hoja tendría que pararse
antes de llegar a cerrarse.
15) Aflojar el tornillo de regulación hacia el signo "-" hasta obtener una
velocidad de deceleración que evite el molesto ruido de sacudimiento
de la hoja. Debe tenerse en cuenta que la deceleración se obtiene
solamente en fase de cierre y para los últimos 30mm de carrera del
vástago, de los que 10mm son de carrera extra de seguridad: por tanto,
la deceleración se obtiene en los últimos 20mm de carrera útil.
5.4) Precauciones en caso de instalaciones particulares (Fig.5)
Es necesario realizar una cavidad para acoger el operador cuando la hoja
está completamente abierta; en la fig. 5 se indican las medidas de la
cavidad. Fig.7 Si la medida "b" resulta superior a los valores indicados en
las tablas de instalación, es necesario desplazar el quicio de la hoja o
realizar una cavidad en el pilar, como muestra la fig.6.
5.5) Anclaje de las uniones al pilar
Hay que soldar o fijar la base de la abrazadera, asignada en el equipamiento
base, al pilar y, después de calcular las medidas adecuadas de "a" y "b",
soldar en ésta la placa "P" (fig.10).
• Si el pilar es de mampostería, la placa "P" se tendrá que soldar a la base
de metal "PF" y anclar en profundidad mediante grapas adecuadas "Z"
soldadas en la parte posterior de ésta última (fig.11a).
• Si el pilar es de piedra, la placa "P", soldada a la base de metal "PF", puede
fijarse con cuatro tornillos metálicos de expansión "T" (fig.11b); si la
cancela es grande, se aconseja soldar la placa "P" en una base de forma
angular (fig.11c).
5.6) Anclaje de las uniones a la hoja
Hay que soldar o fijar a la hoja la horquilla "F", a la distancia entre ejes "C"
indicada en la fig. 4, vigilando que el servomotor resulte perfectamente
horizontal (nivel "L" fig.10) respecto al plano de movimiento de la cancela.
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P7 - P4.5 Ver. 03
MANUAL DE INSTALACIÓN
• Si la cancela es de metal, la horquilla puede soldarse (fig.12a) o fijarse
con tornillos adecuados (fig.12c).
• Si la cancela es de madera, la horquilla se puede fijar con tornillos
adecuados (fig.12b).
6) TOPES DE LAS HOJAS EN EL SUELO
Para el correcto funcionamiento del servomotor, es obligatorio utilizar
topes "FA" tanto de apertura como de cierre, como se indica en la fig.13.
Los topes de las hojas deben evitar que el vástago del servomotor vaya
hasta el final de la carrera. En la fig.14, se indican las medidas para verificar
su correcta instalación con el servomotor en empuje o tracción.
Tienen que colocarse de manera que se mantenga un margen de carrera
del vástago de aproximadamente 10mm; esto evita posibles anomalías
de funcionamiento.
7) APLICACIÓN DE LA ELECTROCERRADURA
Es necesaria en todos los modelos porque carecen de dispositivo de
bloqueo hidráulico tanto en la apertura como en el cierre.
La electrocerradura mod. EBP (fig.15) consta de un electroimán de servicio
continuo con enganche al suelo. En este dispositivo, la excitación permanece
durante todo el tiempo de trabajo del servomotor, permitiendo al diente de
enganche llegar al tope de cierre alzado, sin oponer la más mínima
resistencia; esta propiedad permite disminuir la carga de empuje en fase
de cierre, mejorando la seguridad antiaplastamiento. En caso de mal
funcionamiento del servomotor o de falta de corriente, la electrocerradura
mantiene el bloqueo de la cancela.
8) PREDISPOSICIÓN DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA
Hay que predisponer la instalación eléctrica (fig.6) observando las normas
vigentes para las instalaciones eléctricas CEI 64-8, IEC364, armonización
HD384 y otras normas nacionales. Es preciso mantener claramente
separadas las conexiones de alimentación de red de las conexiones de
servicio (fotocélulas, barras sensibles, dispositivos de mando, etc.).
Atención! Para la conexión a la red, hay que utilizar cable multipolar de
sección mínima 3x1.5mm
(a título de ejemplo, el cable puede ser del tipo H07RN-F con sección
3x1.5mm
deben realizarse de conformidad con las normas para las instalaciones
antes citadas. En la fig.16 se indica el número de conexiones y la sección
en caso de cables de alimentación de hasta 100 metros de longitud; en
caso de longitudes superiores, hay que calcular la sección para la carga
real del automatismo. Cuando las longitudes de las conexiones auxiliares
superan los 50 metros o pasan por zonas críticas a causa de las
interferencias, es aconsejable desacoplar los dispositivos de mando y de
seguridad con relés adecuados.

8.1) Componentes principales de un automatismo (Fig.16):

I Interruptor omnipolar homologado con una abertura de contactos de al
menos 3mm y provisto de protección contra las sobrecargas y los
cortocircuitos, que pueda cortar el suministro de corriente al automatismo.
Si no está ya presente, además hay que colocar antes del automatismo,un
interruptor diferencial homologado con un umbral de 0,03A.
Qr Cuadro de mandos y receptor incorporado.
SPL Tarjeta de precalentamiento para el funcionamiento a temperaturas
inferiores a los 5°C (opcional).
S Selector de llave.
AL Luz intermitente con antena sintonizada y cable RG58.
M Servomotor.
E Electrocerradura.
Fte Par de fotocélulas externas (parte emisor).
Fre Par de fotocélulas externas (parte receptor).
Fti Par de fotocélulas internas con columnas CF (parte emisor).
Fri Par de fotocélulas internas con columnas CF (parte receptor).
T Transmisor 1-2-4 canales.
Importante: Antes de hacer funcionar eléctricamente el servomotor, hay
que quitar el tornillo de sangrado "S" (fig.17) situado debajo del bloque de
articulación y conservarlo para una eventual nueva utilización. El tornillo de
sangrado "S" debe quitarse únicamente cuando el servomotor ya está
instalado. Asimismo, hay que montar el grupo para cubrir el dispositivo de
desbloqueo, asignado en el equipamiento base, de la manera ilustrada en
el dibujo de la fig.18.
Atención! Por lo que se refiere a la conexión de los accesorios, se remite
a los respectivos manuales de instrucciones. Los cuadros de mandos y los
accesorios deben ser adecuados para la utilización prevista y conformes
a las normas de seguridad vigentes.
9) APERTURA MANUAL
En casos de emergencia, por ejemplo cuando se ha cortado el suministro
2
y del tipo previsto por las normas antes citadas
2 ). Las conexiones de los dispositivos de mando y de seguridad