DT SWISS R 535 ONE Manuel D'utilisation page 56

5.5 INVEERDEMPING INSTELLEN
Het drukniveau regelt de inveersnelheid van de demper en kan met een hendel op de demper in drie
standen worden ingesteld:
OPEN:
In de modus 'OPEN' bevindt het ingaande demping van de demper zich in de meest gevoelige
fabrieksinstelling. De demper reageert fijnzinnig op kleine oneffenheden in het terrein.
DRIVE:
Wanneer de hendel op de demper in de middelste stand wordt gebracht, wordt
de compressiefase gedeeltelijk gesloten. Dit maakt de achterbouw
duidelijk stugger waardoor effectiever getrapt wordt in situaties
waarin de volledige performance van de demper niet nodig is (bergop
rijden op wegen of lichte trails, ritten op vlakke ondergrond).
LOCK:
Wanneer de hendel op de demper in de stand "LOCK" wordt gebracht,
wordt de oliestroom ter hoogte van de dempingszuiger geblokkeerd.
Een overdrukventiel opent de oliestroom bij ruwe schokken en
voorkomt beschadiging van de demper.
De klep is ook verkrijgbaar in een versie met afstandsbediening.
Informatie over de montage en afstelling van het afstandssysteem is te vinden op www.dtswiss.com.
5.6 REBOUND INSTELLEN
De rebound regelt de uitveersnelheid van de demper en kan door
draaien van het rode rebound-wiel in ca. 40 klikken (Standard Mount-
demper) resp. 22 klikken (Trunnion Mount-demper) worden ingesteld.
→ In wijzerzin wordt de veerreactiedemping verhoogd.
→ Tegen de klok in wordt de rebound-demping verlaagd.
Wanneer de veerreactiedemping te laag is, veert het achterwiel
te snel uit. Door een te zwak ingestelde rebound-demping komt
het frame te veel omhoog tijdens het rijden.
Wanneer de rebound-demping te krachtig is, kan het
achterwiel snel na elkaar volgende slagen niet meer volgen
en verstart de vering.
Doel van de instelling van de rebound-demping is om een optimale
demping van de uitveerbeweging te krijgen, die aan de eisen van
het terrein in kwestie voldoet. Bij snelle, ruwe afdalingen moet
een lagere veerreactiedemping (= snellere uitveersnelheid)
worden gekozen dan bij vlotte afdalingen zonder al te zware
hindernissen.
56
OPEN
LOCK
DRIVE
+
–