DT SWISS R 535 ONE Manuel D'utilisation page 47

5.5 AJUSTAR EL NIVEL DE PRESIÓN
El nivel de presión regula la velocidad de compresión del amortiguador y se puede ajustar en tres
niveles mediante la palanca en el amortiguador:
OPEN:
En el modo «OPEN», el nivel de presión del amortiguador corresponde al ajuste más sensible,
adaptado desde la fábrica. El amortiguador reacciona con sensibilidad a pequeñas irregularidades del
terreno.
DRIVE:
Al colocar la palanca del amortiguador en la posición central, el nivel de
presión se cierra parcialmente. Esto aumenta considerablemente
la rigidez de la horquilla trasera y favorece el pedaleo efectivo en
situaciones en las cuales no se requiere el rendimiento completo
del amortiguador (ascenso en carretera o pistas de baja dificultad,
conducción en suelos planos).
LOCK:
Al colocar la palanca del amortiguador en la posición «LOCK», se
bloquea el flujo de aceite en el pistón del amortiguador. Una válvula de
descarga abre el flujo de aceite en caso de choques duros, evitando así
que se dañe el amortiguador.
El amortiguador también está disponible en versión remota. Encontrará información sobre el montaje
y el ajuste del sistema remoto en www.dtswiss.com.
5.6 AJUSTE DE LA EXTENSIÓN
El nivel de extensión regula la velocidad de extensión del amortiguador
y se puede ajustar girando la ruedecilla roja de extensión en aprox.
40 clics (amortiguador de anclaje estándar) o 22 clics (amortiguador de
anclaje Trunnion).
→ Girando en sentido horario aumenta la amortiguación en la
extensión.
→ Girando en sentido antihorario se reduce la
amortiguación en la extensión.
Si la amortiguación en la extensión es insuficiente, la rueda
trasera se extiende demasiado rápido. Un ajuste demasiado
bajo de la extensión se manifiesta en la conducción a través
de oscilaciones del chasis.
Si la amortiguación en la extensión es demasiado fuerte, la
rueda trasera ya no puede seguir en caso de choques en rápida
sucesión y la suspensión se vuelve dura.
El objetivo del ajuste de la extensión es conseguir la
amortiguación óptima del movimiento de extensión en
función de las necesidades del terreno. Por ejemplo, para
descensos rápidos en terreno accidentado se debería elegir
una amortiguación en extensión más baja (= mayor velocidad de
extensión) que en descensos fluidos sin mayores obstáculos.
R 535 ONE - Manual de instrucciones V2021.09
OPEN
LOCK
DRIVE
+
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