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Attention: Le moyen le plus sûr de contrôler ses directions à
haute vitesse est l 'utilisation du système TCT+. Chaque fois
que vous volez à trims ouvert, un pilotage doux est
recommandé. Toute action rapide des freins peut perturber
dynamiquement la distribution de la pression sur le profil
aérodynamique et donc ses actions.Cet avertissement est
valable pour tout parapente, la Hadron3 n ' e st pas une
exception!
Vitesse maximale
Attention:
La Hadron3 est un parapente hautes
performances, dédiée au vol rapide, où la plupart du
temps les paramoteurs sont utilisés en haute puissance.
Certains de ces paramoteurs dans certaines
configurations peuvent causer un effet de couple
considérable très négatif sur la stabilité du parapente,
notamment à fort régime. Nous mettons beaucoup
d' e fforts dans de nombreux vols d'essai avec différents
paramoteurs pour s'assurer que la Hadron3 restera fiable
en conditions dynamiques. Néanmoins, en raison de la
gamme extrêmement étendue de ses caractéristiques,
nous vous recommandons une grande attention lors de
votre familiarisation avec la vitesse maximale de la
Hadron3
.
Lors de votre premier vol de test de vitesse de la Hadron3
<
assurez-vous d'avoir une altitude suffisante (au moins 300
m),
<
augmentez ta vitesse progressivement, par étapes
consécutives. Avant de relâcher les trims, essayer d'abord
'utiliser l'accélérateur seul,
<
avant de passer à l'étape suivante, regardez attentivement
le parapente et son comportement. La surface inférieure de
la partie accélérée de l'aile doit rester lisse et les freins ne
doivent pas pouvoir affecter le bord de fuite. Dans une telle
configuration, le pilotage avec des extensions de la poignée
de commande TCT+ doit être possible. Ne tirez pas sur la
ligne 2D interne (orange), elle est reliée à la majorité du
bord de fuite. Le pilotage directionnel doit être lisse, sans
à-coups,
<
si des signes alarmants sont observés (le bout d'ailes mou,
qui roule ou ferme), diminuez votre vitesse et consultez par
modes de vitesse
:
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