Pneus - Generalites; Pression Des Pneus - Lancia Voyager 2011 Manuel Du Propriétaire

que les pneus perdent leur adhérence
et que le système ESC devient actif.
Le témoin d'activation/de panne ESC
clignote également lorsque le TCS est
actif. Si le témoin d'activation/de
panne ESC commence à clignoter en
accélération, levez le pied de l'accélé-
rateur pour accélérer le moins pos-
sible. Adaptez votre vitesse et votre
style de conduite aux conditions de
circulation.
REMARQUE :
• Le témoin d'activation/de panne
ESC et le témoin ESC OFF (ESC
hors fonction) s'allument tem-
porairement chaque fois que le
commutateur d'allumage est en
position ON (En fonction).
• Chaque fois que le commutateur
d'allumage est en position ON
(En fonction), l'ESC est activé
même s'il avait été désactivé
précédemment.
• Le système ESC fait entendre un
bourdonnement ou un déclic
quand il est actif. Ceci est nor-
mal. Le bruit s'arrête quand
l'ESC devient inactif suivant la
manœuvre qui a activé l'ESC.
274
Le témoin ESC OFF (ESC
hors fonction) indique que
la commande électronique
de stabilité (ESC) est hors
fonction.

PNEUS - GENERALITES

PRESSION DES PNEUS

Les pneus doivent être gonflés à la
pression correcte, sous peine de ré-
duire la sécurité et l'efficacité du véhi-
cule. Trois facteurs sont affectés par
une pression incorrecte :
Sécurité
AVERTISSEMENT !
• Des pneus mal gonflés sont dan-
gereux et peuvent provoquer une
collision.
• Un gonflage insuffisant augmente
la flexibilité des pneus et peut les
faire surchauffer et les endomma-
ger.
• Un gonflage excessif réduit la ca-
pacité d'amortissement du pneu.
Des objets se trouvant sur la route
et les nids-de-poule peuvent en-
dommager les pneus.
AVERTISSEMENT ! (Suite)
• Un gonflage excessif ou insuf-
fisant des pneus peut affecter la
maniabilité du véhicule et entraî-
ner une défaillance subite des
pneus, et provoquer ainsi une
perte de contrôle du véhicule.
• Une pression inégale des pneus
peut poser des problèmes de di-
rection. Vous risquez de perdre le
contrôle de votre véhicule.
• Des pressions inégales entre les
deux côtés du véhicule peuvent
provoquer une dérive du véhicule
vers la droite ou vers la gauche.
• Roulez toujours avec chaque pneu
gonflé à la pression recommandée
à froid.
Economie
Des pressions de gonflage incorrectes
peuvent causer une usure inégale de la
bande de roulement des pneus. Une
telle usure réduit la durée de vie des
pneus qui doivent alors être remplacés
prématurément. Une pression insuffi-
sante augmente également la résis-
tance au roulement et donc la
consommation de carburant.
(Suite)