Roues Et Pneus - Lancia LYBRA 2004 Notice D'entretien

ROUES ET PNEUS

PRESSION DES PNEUS
La pression de chaque pneu, y com-
pris la roue de secours, doit être
contrôlée toutes les deux semaines en-
viron (de toute façon une fois par
mois) et avant d'entreprendre de
longs voyages.
Le contrôle de la pression des pneus
doit être effectué le pneu étant froid
et reposé.
Pendant la marche de la voiture, il
est normal que la pression des pneus
augmente. De ce fait, si l'on doit
contrôler ou rétablir la pression à
chaud, se rappeler qu'il faut ajouter
0,3 bar à la valeur prescrite.
Se rappeler que la tenue
de route de la voiture dé-
pend également de la pres-
sion correcte de gonflage des
pneus.
Une pression non correcte provoque
une usure anormale des pneus (fig. 20):
A - Pression normale: bande de rou-
lement usée uniformément.
B - Pression insuffisante: bande de
roulement particulièrement usée sur
les bords.
C - Pression excessive: bande de rou-
lement particulièrement usée en son
milieu.
Une pression trop basse
provoque la surchauffe du
pneu pouvant entraîner
des détériorations irréparables du
pneu lui-même.
Remplacer les pneus lorsque la pro-
fondeur des sculptures est inférieure
à 1,6 mm. De toute façon, observer les
réglementations en vigueur dans le
pays où l'on circule.
fig. 20
CONSEILS
Eviter, si possible, les freinages trop
brusques, les départs sur les chapeaux
de roue, etc.
Eviter tout particulièrement les
chocs violents contre les trottoirs, les
chaussées défoncées ou les obstacles
de toute nature. La marche prolongée
sur routes irrégulières peut endom-
mager les pneus.
De temps en temps, s'assurer que les
pneus ne présentent pas de craque-
lures sur les flancs, de boursouflures,
d'usure irrégulière de la bande de rou-
lement. En cas d'anomalie, s'adresser
au Réseau Après-vente Lancia.
Eviter de voyager dans des condi-
tions de surcharge de la voiture: cela
peut endommager sérieusement les
roues et les pneus.
En cas de crevaison d'un pneu, s'arrê-
ter immédiatement et le remplacer pour
ne pas endommager le pneu lui-même,
la jante, la suspension et la direction.
Le pneu vieillit, même s'il est peu
utilisé. Des craquelures sur le caout-
chouc de la bande de roulement et des
flancs sont un signe de vieillissement.
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